Karst motors

[ZV]

95 ir pilnīgi normāli, man liekas man sastrēgumos uzkāpj līdz 110, tad ieslēdzas ventilators un nokrītas līdz 95

hmmmm... nu skaidrs, tad nesatrauksshos:)))

man gan liidz 110 laikam nekad nav uzkaapis, bet ventilators pie 90 tocch jau straadaa....

[ZV]

hvz..vācu MB forumos izlobīju, ka manam 3,2 L motoram (protams, kamēr vien strādā termostats un ventilators 8D ) tie 110 satsrēgumos vasarā ir pilnīgi normāla parā`dība

nu hvz...
labi ir piennemts leemums nesatraukties:))

[Mizx]

[user]93526|Sandris|[/user]man gan liidz 110 laikam nekad nav uzkaapis, bet ventilators pie 90 tocch jau straadaa....

Ventilators griežas visu laiku – drīzāk jautājums vai papildu ventilators ir jau ieslēdzies tik agri. Tik ātri tam ieslēgties nevajadzētu.

[Renoir]

Ventilators, vismaz M103, griežas visu laiku inerces pēc. Ieslēdzas tas pa īstam tikai tad, kad ieslēdzas termo-mufta.

[xplode]

pēc muftes remonta man temperatūra tagad nepaceļas virs 80-90. 110 nav īpaši normāli. Par 3.2 motora īpatnībam neko nezīnu

[Mizx]

[user]25140|xplode|[/user]pēc muftes remonta man temperatūra tagad nepaceļas virs 80-90. 110 nav īpaši normāli. Par 3.2 motora īpatnībam neko nezīnu

Kad ārā ir +30 un uz pāris stundām saulītē atstāj iedarbinātu auto, tad 110 grādi un 0,5bar eļļas spiediens ir OK. Arī apgriezieni būs nokrituši līdz kādiem 600. Viss OK -- nekādu problēmu. Vēl dzesēšanu apgrūtina t.i. temperatūru paceļ kondicionieris -- vēl viens atdzesējams papildus radiators visa priekšā.

110 nav ok