09. Aprīlis 2011, 18:20
09 April 2011 19:04:01 plashs rakstīja:09 April 2011 18:51:31 DEALER rakstīja:09 April 2011 18:48:47 plashs rakstīja:
ja neesi multimiljonārs maini motoru tagad mainot arī visu nepieciešamo -blīves mierinātājus un ķēdi!
5.0 tieši LV būs nekāds nobraukums ...drīzāk.
labāk ņem motoru rūcošā stāvoklī ..ar spiediena pārbaudi.
Tad ir jautājums vai ir vērts esošo bojāto vērt vaļa un skatīties no A-Z šo motoru? Jūsu domas?
Ja nav vismaz 1kLs ...never. liekas izmaksas un aluminijā tas motors labi aizies tāpat
09. Aprīlis 2011, 18:23
09 April 2011 19:20:28 DEALER rakstīja:09 April 2011 19:04:01 plashs rakstīja:09 April 2011 18:51:31 DEALER rakstīja:
[quote]
09 April 2011 18:48:47 plashs rakstīja:
ja neesi multimiljonārs maini motoru tagad mainot arī visu nepieciešamo -blīves mierinātājus un ķēdi!
5.0 tieši LV būs nekāds nobraukums ...drīzāk.
labāk ņem motoru rūcošā stāvoklī ..ar spiediena pārbaudi.
Tad ir jautājums vai ir vērts esošo bojāto vērt vaļa un skatīties no A-Z šo motoru? Jūsu domas?
Ja nav vismaz 1kLs ...never. liekas izmaksas un aluminijā tas motors labi aizies tāpat
labāk piezvani citādi es pirkstus izmežgišu rakstot.29995454
10. Aprīlis 2011, 13:52
10. Aprīlis 2011, 15:14
10. Aprīlis 2011, 15:49
10. Aprīlis 2011, 18:02
10 April 2011 16:49:33 DEALER rakstīja:
Vēl ir jautājums dēļ kā eļļas šupā bija pacēlies eļļas līmenis par 10-15cm.
Es protams saprotu, ka visi šie ir tikai pieņēmumi. Un kamēr nebūs "līķa" ekspertīzes slēdziens.
Uz doto man ir mirkli ir tik skaidrs ka tas nav kāds el bloks bet pats motors. Un lieta ir nopietna. Kā arī aptuvenās remonta vai maiņas izmaksas.
10. Aprīlis 2011, 18:03