Benzman, visticamāk, Tavai panikai nav pamata! Manam MB arī spiediens paceļas pēc ~2 sekundēm. Tāpēc ir karteris, kura eļļa satek no n`tajiem motora kanāliem. Par tādu drenāžas vārstu neesmu informēts. Padomā, kam tad būtu vajadzīgs eļļas līmeņa tausts, jeb, ščups, ja eļļa visu laiku paliktu sistēmā?

Mizx. Tas, ka vēl W123 uz paneli nāk eļļas caurulīte un manometrs ir pašā panelī, nebūt nenozīmē, ka tas ir precīzāks. Vispār auto ražotāji īpasi neizceļas ar eļļa spiediena mērītājiem panelī. Audim daudziem modeļiem ir. Elektronisks, tāpat kā W124 un uz augšu, bet vai tāpēc neprecīzāks? Par ar lielāku apmlitūdu, skala līdz 5 bar, MB tikai līdz 3. Citi auto iztiek ar signālspuldzītēm, to es nekad neesmu sapratis, kāpēc ir eļļas manometrs panelī šiem diviem ražotajiem. Protams, patīkami, ka ir. Audim ir arī eļļas t° dačiks

Arī MB tāds ir, tiesa ne standarta modeļiem

Nu kādreiz, padomju automobīļiem bija atpakaļgaitas vārsts, gan eļļai, gan degvielai.Atradās pie filtriem. Par MB nezinu, šeit droši vien jāklausa Mizx, tas seko šai autorūpniecībai
Nu kaut kāds laika sprīdis jau vajadzīgs lai uzpumpētu to spiedienu... Tas jau man liekas, tīri normāli.

Jazznfunk, tos elektroniskos dēvē par indikatoriem, tie nav kalibrēti, atšķirībā no vecajiem MB. Tā kā tie rāda tikai aptuveni, nu, līdzvērtīga precizitāte kā universālveikalos nopērkamiem alkometriem — kaut ko rāda, bet ticēšana jau subjektīva lieta. Vairāk par to pastāstīs tante Google.

Nu, MB par temperatūru nesatraucas, jo parasti visam uzlikuši pamatīgus eļļas radiatorus... Tā atkal citiem gadās ekskluzīva lieta.

Par to precizitāti palasīšu, neticās. Kādēļ tad būtu jāliek panelī neprecīzs rādītājs? Sanāk, ka pēc W123 arī visi MB ir neprecīzi, ja jau vecais ir etalons.

+ vēl nekad neesmu dzirdējis lietotājus, meistarus runājam par lielāku eļļas spiediena precizitāti kā līdz pusbāram.

Eļļas radiatori/starpdzesētāji ir lielākiem motoriem faktiski jebkuram ražotājam. Bet eļļas t° rādītājs - tikai retajiem. Tas ir secinājums, nevis lielīšanās. Atkal, ja jau ir tikai dažiem, vai ir liela vajadzība pēc tā. Personīgi patīk.

redukcijas vaarsts mosh gljuko....

Was ist das?

Iespējams neizskaidroju situāciju pietiekoši sīki, tāpēc radās visiem pārpratums ar to laiku 1 - 3 sekundes. Tātad, iedarbinot motoru 1 - 3 sekundes eļļas spiediens ir 0 bar. un tikai tad tas sāk celties. To, ka dačiks paceļās 1 - 2 sekunžu laikā, tas ir normāli, par to es nesatraucos.

Nu vienīgais variants, ja tiešām neliek mieru situācija, ka sūknis pusbeigts. Nekā cita. Par sūkni jau 1. lapā minēja. Tā kā lieta specifiska, to parasti pērk tikai jaunu, šrotos met ārā, jo nav labi likt lietotu.