W201 2.0motora apgriezienu problēmas

Pocis toreiz deva pareizas sprieguma liiknes, nedomaaju, ka buus vinjaa vaina tik iisaa laika spriidii!

nez, cik daudz un kaa braukts, plaukta bukses bija ok, ok stuures sviras - skaidrs, izdilums.. bet paareejais, kaa to nem! reduktora tika nomainiita elja un arii kastee vairaak nekas. par paareejo, nezinu, netaisiiju!

Pēdējo reizi laboja Bpa4 - 01. Oktobris 2010, 17:20, kopā labots 1 reizi.

Paldies Bpa4 par informāciju!
Es neesmu nekāds dižais tehnikas speciālists, bet man ar šķiet, ka kopumā priekš saviem gadiem un uz pārējo latvijā pārdoto W201 fona šis auto nemaz tik slikts nebija un nav.
Tik vecai mašīnbai ir 100 + 1 lietas, kas ir uz robežas - mainīt/nemainīt. Tāpēc nesaku, ka remonta iueguldījumi ir objektīvi - cits varbūt vēl gadiem brauktu ar tādu, kāds ir.

Par motora problēmu - ir labi argumenti par labu tai GMM potenciometra vainai - kā gan citādi varētu lēkāt apgriezieni pie auksta motora....

Diletanta jautājums Bpa4:
- kas īsti ir hola devējs?

uz spararata. ar seškanšu skrūvi pieskrūvēts, ieplūdes pusē!

01 October 2010 19:35:35 Versipellis rakstīja:
Paldies Bpa4 par informāciju!
Es neesmu nekāds dižais tehnikas speciālists, bet man ar šķiet, ka kopumā priekš saviem gadiem un uz pārējo latvijā pārdoto W201 fona šis auto nemaz tik slikts nebija un nav.
Tik vecai mašīnbai ir 100 + 1 lietas, kas ir uz robežas - mainīt/nemainīt. Tāpēc nesaku, ka remonta iueguldījumi ir objektīvi - cits varbūt vēl gadiem brauktu ar tādu, kāds ir.

Par motora problēmu - ir labi argumenti par labu tai GMM potenciometra vainai - kā gan citādi varētu lēkāt apgriezieni pie auksta motora....

Diletanta jautājums Bpa4:
- kas īsti ir hola devējs?

un pie silta neleekaa, ja leekaa, tad leekaa pie jebkaadaam temperatuuraam, ja vaina ir gaisa meeriitaaja pocii... taa ka

Nē, pie silta nekā.
Tas tikai pie auksta, un arī tad ne uzreiz, bet vienā noteiktā t0 diapazonā.
Izpaušas tā:
Iedarbinot, motors darbojas OK, kā pienākas,
Sākot uzsilt - motors pēkšņi it kā aizrijas, zaudē apgriezienus, bet nenoslāpst, jo tūdaļ pats piedod gāzi. Tad atkal nomet, un tad motors atkal tā kā aizrijas no pārāk zemiem apgriezieniem. Tam atkal seko apgriezienu lēciens uz augšu un tā ciklu pēc cikla.
Piedodot gāzi manuāli, viss iet normāli. Bet, atlaižot gāzes pedāli, motors atkal zaudē minimālos apgriezienus un aizrijas. Un tad apgriezieni paši no sevis uzlec augšā...
kad motors uzsilis, strādā kā bitīte, nekādu problēmu nav...

Pēdējo reizi laboja Versipellis - 01. Oktobris 2010, 19:16, kopā labots 1 reizi.

01 October 2010 20:15:57 Versipellis rakstīja:
Nē, pie silta nekā.
Tas tikai pie auksta, un arī tad ne uzreiz, bet vienā noteiktā t0 diapazonā.
Izpaušas tā:
Iedarbinot, motors darbojas OK, kā pienākas,
Sākot uzsilt - motors pēkšņi it kā aizrijas, zaudē apgriezienus, bet nenoslāpst, jo tūdaļ pats piedod gāzi. Tad atkal nomet, un tad motors atkal tā kā aizrijas no pārāk zemiem apgriezieniem. Tam atkal seko apgriezienu lēciens uz augšu un tā ciklu pēc cikla.
Piedodot gāzi manuāli, viss iet normāli. Bet, atlaižot gāzes pedāli, motors atkal zaudē minimālos apgriezienus un aizrijas. Un tad apgriezieni paši no sevis uzlec augšā...
kad motors uzsilis, strādā kā bitīte, nekādu problēmu nav...

Neņemos apgalvot uz 100%, bet neož pēc potencometra vainas!

Potencometram ir pilnīgi vienalga kāda ir dzeses šķidruma, vai gaisa temperatūra... Ke viņš veic tikai vienu funkciju, pēc noteiktiem kalibrajumiem fiksē precīzu lāpstas pozīcīju. vairak atvērta, vairāk gaisa, mazāk - attiecīgi mazāk gaisa.... un viss!!!!!!!!

Pag, Tu teici, ka toreiz nenomainīja hola devēju.
kas tas tāds un kur atrodas?
Vai tas nevarētu būt pie vainas?

01 October 2010 20:26:44 Versipellis rakstīja:
Pag, Tu teici, ka toreiz nenomainīja hola devēju.
kas tas tāds un kur atrodas?
Vai tas nevarētu būt pie vainas?

hola devējs jau tieši saistīts ar aizdedzi.. attiecīgi tur viss pakārtojas..... (problēmu cēloņu tēzes) dzeses šķidruma temp. tāda apsteidzes leņķis tāds, temperetūra šitāda, leņķis šitāds.... bet hola devējs nezin vai dod pareizu atskaites punktu .. un sākās putra!

Pēdējo reizi laboja Bpa4 - 01. Oktobris 2010, 19:30, kopā labots 1 reizi.