Kā pareizi braukt ar automātu nelaužot

Vēl viens muļkīgs jautājums kā vai tā ir pareizi darīt. Nospiežam Bremzi -> ieliekam robā-> Atlaižam bremzi-> Spiežam gāzi un kustamies.

19 May 2009 12:43:58 Viks rakstīja:
Bet ekonometrs rāda atšķirību! 4niecei slodze tik un tā paliek un rij viņš biku vairāk!
Mans teiktais netbalsta kloķa raustīšanu, kārbu tas 100% čakarē!

Tur smalka nianse — ekonometrs rāda degvielas koncentrāciju, bet vēl jau ir tahometrs. Vienam vairāk, otram mazāk... Ieliekot D ir cita slodze, kas šādi kompensējas.

19 May 2009 12:54:45 DEALER rakstīja:
Vēl viens muļkīgs jautājums kā vai tā ir pareizi darīt. Nospiežam Bremzi -> ieliekam robā-> Atlaižam bremzi-> Spiežam gāzi un kustamies.

bet kā var citādāk?

Jā, viss pareizi.

Starp citu, esot ieteikums ar MB braucot atpakaļgaitā neairauties ar gāzes spiešanu. Auto pašam būtu jāripo un jāripo pietiekami labi. Ja jāspiež gāze, tad jāpiedomā, vai kārba nav jau pusdzīva. Un — vai tiešām ir tā jāsteidzas... Nepatīkot ātri atpakaļgaitā.

19 May 2009 14:22:20 Mizx rakstīja:
Jā, viss pareizi.

Starp citu, esot ieteikums ar MB braucot atpakaļgaitā neairauties ar gāzes spiešanu. Auto pašam būtu jāripo un jāripo pietiekami labi. Ja jāspiež gāze, tad jāpiedomā, vai kārba nav jau pusdzīva. Un — vai tiešām ir tā jāsteidzas... Nepatīkot ātri atpakaļgaitā.

kā ir ar mehāniku un ātru atpakaļgaitu?

19 May 2009 14:22:20 Mizx rakstīja:
Jā, viss pareizi.

Starp citu, esot ieteikums ar MB braucot atpakaļgaitā neairauties ar gāzes spiešanu. Auto pašam būtu jāripo un jāripo pietiekami labi. Ja jāspiež gāze, tad jāpiedomā, vai kārba nav jau pusdzīva. Un — vai tiešām ir tā jāsteidzas... Nepatīkot ātri atpakaļgaitā.

tad jau vīri no kobras 11 ir nesaudzīgi pret AAK

Domāju, ka par to atpakaļgaitu ir līdzīgi kā ar braukšanu pa pilsētu neļaujot ieslēgties pēdējam pārnesumam. Pārējais jau tā, "dzīvot vispār ir kaitīgi", no tās sērijas.

opā, ko uzzinu, ka ripinoties pa kalnu lejā nemaz nevar N mest ja?

19 May 2009 15:03:49 the_jok3rz rakstīja:
opā, ko uzzinu, ka ripinoties pa kalnu lejā nemaz nevar N mest ja?

Ja jau nekas nav salūzis, tad skaidru Nē teikt nevar. Bet - ja tu domā, ka tā kaut ko var ietaupīt... tad es arī nevaru teikt skaidru Jā.

Jēgas nekādas, jo ietaupīt nevajadzētu — tāpat motors barojas tik cik brīvgaitā. Piedevām, tas skaitās visai bīstami, jo pa kalnainu apvidu principā bremzēšana notiek tikai ar motoru. Pat labākās ventilējamās diksu bremzes var ātri, ātri dabūt sarkanas!!! Automātam tas nozīmē pazemināto pārnesumu izmantošanu. Motors rēc, bet patēriņš būs kādi 0,5l uz 100 km.