Dažāda informācija un noderīgi materiāli par dzinējiem
Tēma slēgta

kaarba!

01. Novembris 2007, 13:42

[user]75137|Bpa4|[/user]sastregumos kur ilgi stavam un braucam ar mazam distancem labak lietot 2 vai 3


tam nu gan nav starpības, jo tāpat tālāk par otro viņš neaizslēgs

kaarba!

01. Novembris 2007, 13:43

[user]198952|AnsisR|[/user]
[user]75137|Bpa4|[/user]
[user]198952|AnsisR|[/user][quote][user]2|SZ|[/user]jo mazāk slēgāsi, jo labāk ;)

un ātra pārlikšana no D uz R un otrādi ir ļoti neveselīga


tātad Tu uzskati, ka nevajag likt neitrālajā stāvoklī stāvot sastrēgumā nekustīgi teiksim 40sek, tad bišķiņ pabraucam 30 m un tad atkal stāvam kādu mazu laiciņu?

ja ilgak par 40 sec, tad labak neitralaja!


a` ja 30 sek tad nē?[/quote]
nu padoma pats, stavi ar nospiestu bremzi, bettaja pasha laiki diski visu laiku pastiprinati trinas. Kas notiek ar resursu?

kaarba!

01. Novembris 2007, 13:43

nu tāpēc jau bja jaut!
bet tad SZ teica, ka vajag pēc iespējas mazāk slēgāt :?

kaarba!

01. Novembris 2007, 13:53

[user]198952|AnsisR|[/user]nu tāpēc jau bja jaut!
bet tad SZ teica, ka vajag pēc iespējas mazāk slēgāt :?

varbut tapec, ka visas manipulacijas ar automatu veicamas tikai pie stavosha auto.

kaarba!

01. Novembris 2007, 13:54

[user]75137|Bpa4|[/user]
[user]198952|AnsisR|[/user]nu tāpēc jau bja jaut!
bet tad SZ teica, ka vajag pēc iespējas mazāk slēgāt :?

varbut tapec, ka visas manipulacijas ar automatu veicamas tikai pie stavosha auto.


nu bet runa jau arī iet par stāvēšanu, t.i. moments, kad mašīna nebrauc :D

kaarba!

01. Novembris 2007, 13:58

[user]198952|AnsisR|[/user]
[user]75137|Bpa4|[/user]
[user]198952|AnsisR|[/user]nu tāpēc jau bja jaut!
bet tad SZ teica, ka vajag pēc iespējas mazāk slēgāt :?

varbut tapec, ka visas manipulacijas ar automatu veicamas tikai pie stavosha auto.


nu bet runa jau arī iet par stāvēšanu, t.i. moments, kad mašīna nebrauc :D

es saprotu SZ rakstito ka nebutu velams sastregumos manipulet ar automatu, jo auto var ripot. parsledzoties kustiba. tiks bojata atrumkaste!

kaarba!

01. Novembris 2007, 14:01

nu tad laikam mēs sapratām dažādi, bet diz ka to domāja SZ

starpcitu kādreiz man patīk tādos ātrākos sastrēgumos paspēlēties ar kārbu pašam ielikt trešajā, vai arī pārslēgt uz otro, tā teikt atcerēties manuāli! :D

kaarba!

01. Novembris 2007, 14:03

[user]198952|AnsisR|[/user]nu tad laikam mēs sapratām dažādi, bet diz ka to domāja SZ

starpcitu kādreiz man patīk tādos ātrākos sastrēgumos paspēlēties ar kārbu pašam ielikt trešajā, vai arī pārslēgt uz otro, tā teikt atcerēties manuāli! :D

vai ta tavam automats?

kaarba!

01. Novembris 2007, 14:06

[user]75137|Bpa4|[/user]
[user]198952|AnsisR|[/user]nu tad laikam mēs sapratām dažādi, bet diz ka to domāja SZ

starpcitu kādreiz man patīk tādos ātrākos sastrēgumos paspēlēties ar kārbu pašam ielikt trešajā, vai arī pārslēgt uz otro, tā teikt atcerēties manuāli! :D

vai ta tavam automats?


nu labrīt! :lol:

kaarba!

01. Novembris 2007, 14:12

[user]75137|Bpa4|[/user]
[user]204624|Shmit|[/user]kāds var peteikt kur atrodas tas vakumsūknis no kura iet tās trubiņas uz automātu w124 turbo disel :whistle:

kaut kur tur, labaja puse :D

skaidrs mekleesim :D a kaa vinjsh vismaz izskataas :)
Tēma slēgta