Apgriezieni

ja, peld tiesi tad, kad nospiezu bremzi un stavu. ja atlaizu bremzi, sek leni ripot raustoties. ja gazi uzdodu un braucu normali, neka nav.. nav ari, ja ripoju draivaa

Kopējā morāle droši vien būtu tāda, ka konkrētajiem to gadu motoriem apgriezienu svārstīšanās ir lieta, kas agrāk vai vēlāk, tā vai citādi bet parādīsies. Var ar tiem sīkumiem mēģināt ko izdarīt, pacīnīties, var arī gūt kādus panākumus, bet kaut kādiem ārējiem apstākļiem mainoties tā var būt atkal atpakaļ. Kaut vai mainoties vidējai āra temperatūrai, kas laikam ir biežākais svārstību ierosinātājs.

Tas viss izklausās it kā ģenerātors nespētu nodrošināt vajadzīgo apetīti lielajam patērētāju skaitam.
Šis variants nav mēģināts noskaidrot?

apbraukasu vairakus servisu. meginasu atrast problemu, bet ja toc vainigs bus kompis, tad naksies skirties, jo sadzivot es netaisos

[user]156395|Nompelis|[/user]Tas viss izklausās it kā ģenerātors nespētu nodrošināt vajadzīgo apetīti lielajam patērētāju skaitam.
Šis variants nav mēģināts noskaidrot?

ir, viss OK........

[user]208343|krupis|[/user]ja, peld tiesi tad, kad nospiezu bremzi un stavu. ja atlaizu bremzi, sek leni ripot raustoties. ja gazi uzdodu un braucu normali, neka nav.. nav ari, ja ripoju draivaa

tieshi tas pats, kas man bija.........100% tas pats, ripinot raustijas.....

[user]2|SZ|[/user]
[user]208343|krupis|[/user]ja, peld tiesi tad, kad nospiezu bremzi un stavu. ja atlaizu bremzi, sek leni ripot raustoties. ja gazi uzdodu un braucu normali, neka nav.. nav ari, ja ripoju draivaa

tieshi tas pats, kas man bija.........100% tas pats, ripinot raustijas.....

un kada vaina bija?

cirvis, palaidu garam, ka esi jau uzrakstijis.. kur Tev to piereguleja, ja nav noslepums? varbut calji varetu pieregulet ari man.. ?!

[user]208343|krupis|[/user] jo elektriskos logus, spoguljus un luku par ekstram isti vairs nevar nosaukt.

Domāju, ka 94. gadā el. logus un lūku vēl varēja saukt pat ekstrām. zinu, kam to nav tā gada izlaiduma MB.

Tur jau tā lieta, ka jaudas pietrūkst konkrētā modeļa kompim, kas strādā ar pamatīgu noslogojumu. Tas jau tā kā nevienam nav noslēpums, ka arī klimatkontroles smadzenēm lielākā slodze ir nevis tad, kad ir max sildīšana / dzesēšana, bet tieši vidējās temperatūrās, kad tai ik pēc brīža var nākties likt pārslēgties starp sildīšanu un dzesēšanu. Attiecīgi kondicioniera kompresors slēdzas iekšā / ārā, motors netiek skaidrībā vai apgriezieni jāpaaugstina, jo vajadzīga papildus jauda / jāsamazina, jo tā nav vajadzīga. Tad vēl klāt nāk viss pārējais, motora sildīšana, dati par pārējām auto sistēmām un tie mazo motoru kompji ar to īsti netiekot galā. Šaurā vieta ir pats kompis -- ja var atvieglot tā datu plūsmu, tad noteikti svārstīšanās būs mazāka. Jautājums paliek ko pieregulēt. Varbūt kondicionieri? T.i. lai sākumā salonu mēģina dzesēt ar āra gaisu, nevis uzreiz slēgt iekšā kompresoru un visas saldēšanas sistēmas. Tur jau rezultātā ir rakāšanās pa kompja smadzenēm un iespēju meklēšana tās atvieglot, nekā cita.