Dažāda informācija un noderīgi materiāli par dzinējiem
Tēma slēgta

CE230 uz CE320

25. Oktobris 2010, 09:31

25 October 2010 10:26:57 benzman rakstīja:

P.S. Visiem "speciaļistiem", ja Jums ir kas iesakāms, tad lūdzu dalaties, ja nē, tad nevajag cilvēkam uzreiz braukt virsū sakot, ka tas neko nejēdz un vispār, viss ko viņš dara ir galīgi garām.


:super:

CE230 uz CE320

25. Oktobris 2010, 09:31

Ar dzelžiem nekādu lielo problēmu nav, ja blakus ir donors, piem. sists, sapuvis, nav pārrakstāms vai tml. kur no viena jāparkrāmē otrā, cita lieta būs vadi.... es neapskaužu....
Ja visas daļas ir jāsalasa no dažādām mašīnām, tad tas ir pilnīgi garām, paliksi bez biksēm un jēgas tāpat nekādas nebūs.

+ jāstrādā ir pašam, ja ir vēl kādam jādod pārbūvēt, tas auto būs zelta vērtē.
Pēdējo reizi laboja Udritis - 25. Oktobris 2010, 09:33, kopā labots 1 reizi.

CE230 uz CE320

25. Oktobris 2010, 11:53

Man ir variants dabūt auto no UK, ar sistu pakaļu par ļoti sapratīgu cenu no maniem draugiem, kuri dzīvo tur. Es arī saku domāt ko vajag visas daļas no viena auto.

Tad jautajums ir nākošais - no Anglijas mersis ir dažāds neka mums, jo sturis atrodas cita pusē. Bet viss cits ir piemerots vai arī atšķirās?

CE230 uz CE320

25. Oktobris 2010, 12:00

25 October 2010 12:53:48 jamal662 rakstīja:
Man ir variants dabūt auto no UK, ar sistu pakaļu par ļoti sapratīgu cenu no maniem draugiem, kuri dzīvo tur. Es arī saku domāt ko vajag visas daļas no viena auto.

Tad jautajums ir nākošais - no Anglijas mersis ir dažāds neka mums, jo sturis atrodas cita pusē. Bet viss cits ir piemerots vai arī atšķirās?
Anglijas mersim vadiem liela daļa štekeru uz otru pusi. Saliekams ir, bet visi savienojumi var būt jāpārtaisa otrādi — mazliet vairāk jāpačakarējas. Bet nederēs nekas no stūres sistēmas un vēl šādas tādas lietas. Daļu vadu arī nevarēsi pārstiept, jo būs par īsu (ja par garu, tad vēl štrunts...)

CE230 uz CE320

25. Oktobris 2010, 17:48

Hmmm skaidrs.

Otrais jautajums - ja ne 3.2 bet uz 2.2 dzineju mainit tad vajag ari daudz ko mainit un darit?

CE230 uz CE320

25. Oktobris 2010, 19:16

protams, tas ir jaunāks dzinējs, ja tev būtu 2.0 M102 tad maiņa uz 2.3 M102 būtu samērā vienkārša, vai ja tev būtu iekšā 2.8 M104 un tu gribētu 3.2 M104 arī nebūtu tik traki, bet tu gribi vecajā modelī ieliikt motoru no facelift, tur bet labam zināšanām un donora neiztikt. Iesaku 2.3 uzstādīt elektrisko šprici un uzregulēt lai iet/ēd kā 3.2 :D
Pēdējo reizi laboja SWAT`s - 25. Oktobris 2010, 19:17, kopā labots 1 reizi.

CE230 uz CE320

25. Oktobris 2010, 19:50

Ka var no 136Hp izdarit 200hp? Cik maksa tada šprice un kurš to var izdarīt?
Arī, mans autiņš nesen no Vācijas un tur dzinējā stav tada sistēma ka EGS 10.001 nezinu kas tas ir bet es domaju ka tas ir saistīts ar CO2
Pēdējo reizi laboja jamal662 - 25. Oktobris 2010, 19:51, kopā labots 1 reizi.

CE230 uz CE320

25. Oktobris 2010, 20:00

25 October 2010 20:50:18 jamal662 rakstīja:
Cik maksa tada šprice un kurš to var izdarīt?

Te -> Mikas uz MB C124 230

CE230 uz CE320

25. Oktobris 2010, 20:46

Ha viss super varbūt bet cik ilgi to viss var dzivot?

CE230 uz CE320

25. Oktobris 2010, 20:51

ilgi,es baaztu 2.2 un janvaari! mikasus nav ar ko reguleet!
Pēdējo reizi laboja Bpa4 - 25. Oktobris 2010, 20:52, kopā labots 1 reizi.
Tēma slēgta