08. Oktobris 2010, 22:22
08. Oktobris 2010, 22:22
08. Oktobris 2010, 22:24
08. Oktobris 2010, 22:29
Nu rakstu tak, ka man ir tāds auto, vēsturi varētu piedzīt pa mēnešiem kopš izripošanas no rūpnīcas. Un motora atvēršana pierādīja — tur nekas cits kā tīra sintētika liets netiks. Neapšaubāmi atmaksājas!08 October 2010 23:18:46 S124T rakstīja:
Nja,neesmu gan redzējis nevienu vecu motoru kuram ielejot sintētiku uzreiz pa visiem galiem nāktu laukā bet ja tā tad nu tiešām jāmaina blīves un blīvslēgi nevis jālej arvien biezāka un biezāka eļļa cerībā ka neizspiedīs kautkur:shura:
09. Oktobris 2010, 08:09
+2.908 October 2010 23:16:37 Amakatanav rakstīja:
Mizx beidz, nav jēgas liet sintētisko pa 9Ls/l nav. no tā, ka liesi 3x dārgāku motors ilgāk nekalpos.
09. Oktobris 2010, 11:40
09 October 2010 09:09:16 vabo rakstīja:+2.908 October 2010 23:16:37 Amakatanav rakstīja:
Mizx beidz, nav jēgas liet sintētisko pa 9Ls/l nav. no tā, ka liesi 3x dārgāku motors ilgāk nekalpos.
09. Oktobris 2010, 11:52

09. Oktobris 2010, 11:53
08 October 2010 18:01:49 connected rakstīja:
RG, cik viņam maksā pussintētika dīzelim, varbūt vari iedot kādu telefoninju?
09. Oktobris 2010, 11:55
08 October 2010 23:16:37 Amakatanav rakstīja:
Mizx beidz, nav jēgas liet sintētisko pa 9Ls/l nav. no tā, ka liesi 3x dārgāku motors ilgāk nekalpos.
Visu izšķir cik ilgi tu domā autiņu braukt un tā tehniskais stāvoklis.
Ja auto visu mūžu ir braucis ar pussintētisko, tad viņam ir jāturpina ar to braukt.

09. Oktobris 2010, 12:20
08 October 2010 23:22:27 Ome rakstīja:
Filrs SCT, eļļa Mannol, alus Optima Līnija, piepūšamā lelle... Kas tālāk?