Mikrometrs
23. Augusts 2009, 23:09
24 August 2009 00:06:10 plashs rakstīja:23 August 2009 16:54:07 benzman rakstīja:
Ja motoru taisa nopietni, tad mērīt vajag. Ir jāskatās vai čaulas dilst pareizi, ja apakša ir izdilusi vairāk kā augša, tad ir jāslīpē.
Ja motoru taisa nopietni aizved pie meistariem un izslīpē kā vajag jau uz virpas nosakot kāds izdilums un ko darīt...nevis nodarbojoties ar pašdarbību garažā...krutā vai ne tik krutā tas bez atšķirības...
Un dilst viņas ne tikai pa vertikāli bet arī pa horizontāli ...pareizi bra4 teica pa olu.
par instrumentiem ko teica S124T ...nu nemaksā viņi pārdesmitlatu...mikrometrs normāls jau tā maksā.
Lai kautko tādu izmērītu ir jāstiep uz Lu fizikas intitūtu. Tur džekiem kautkas vismaz tāds ir.
Atceros kā mēs ar čomu pārbaudijām atslēgas uz cietību ...labs eksperiments bija.
Gribi vai ne bet čaulas ir lētākais un kvalitatīvākais no pieejamajiem remonta veidiem. domāju ka pirkt virzuli par pārsimts latu nevienam nestāv.
plash, beidz kosmosā lidot. ir iekšmēra mikrometrs un dažādi ārējie mikrometri. ar to pilnībā pietiek. cietību un mikroplaisas... nav jānes nekur, par samērā nelielām naudām ir iegādājami aparāti. tas viss ir izdarāms garāžā.
Mikrometrs
23. Augusts 2009, 23:11
Kāpēc jāpērk un jāmaina čaulas, ja var nohonēt un nopirkt remonta izmēra virzuļus? Tamdēļ arī vajag izmērīt, lai zinātu - varbūt, ka iekšā jau stāv pēdējais remonta izmērs! Dzinējam sen jau vairs daži gadi!
Nomainīt tikai čaulas nav nekādas jēgas, jo virzulis+gredzeni arī dilst!
Nomainīt tikai čaulas nav nekādas jēgas, jo virzulis+gredzeni arī dilst!
Mikrometrs
23. Augusts 2009, 23:15
24 August 2009 00:11:02 baigais rakstīja:
Kāpēc jāpērk un jāmaina čaulas, ja var nohonēt un nopirkt remonta izmēra virzuļus? Tamdēļ arī vajag izmērīt, lai zinātu - varbūt, ka iekšā jau stāv pēdējais remonta izmērs! Dzinējam sen jau vairs daži gadi!
Nomainīt tikai čaulas nav nekādas jēgas, jo virzulis+gredzeni arī dilst!
ar bīdmēru pietiks, lai saprastu, kas par virzuli stāv iekšā. salīdzini remontizmēra virzuļi cenas ar čaulu cenu. (ekonomika dolzhna bitj ekonomichnoj). konkrēti es esmu salīdzinājis un sapratis, ka pat tūninga virzuļi sanāk lētāk.
Mikrometrs
23. Augusts 2009, 23:17
Tjipa čaula+stock virzulis ir lētāk par remonta virzuli?
Mikrometrs
23. Augusts 2009, 23:19
24 August 2009 00:17:21 baigais rakstīja:
Tjipa čaula+stock virzulis ir lētāk par remonta virzuli?
vw virzuļi neko nemaksā, bet mersim... tas būs ievērojams ieguldījums. piem 102 lielāki kaltie virzuļi ar lielāku kompresijas pakāpi maksāja ap 500 usd. tad oem ap 140 ls gab.
Mikrometrs
23. Augusts 2009, 23:26
24 August 2009 00:17:21 baigais rakstīja:
Tjipa čaula+stock virzulis ir lētāk par remonta virzuli?
Starpcitu jā:
Jauns oriģināls standarts - 100Ls, bet 2 rem.izmērs - pāri pa 200.
Mikrometrs
23. Augusts 2009, 23:28
24 August 2009 00:26:01 MBex rakstīja:24 August 2009 00:17:21 baigais rakstīja:
Tjipa čaula+stock virzulis ir lētāk par remonta virzuli?
Starpcitu jā:
Jauns oriģināls standarts - 100Ls, bet 2 rem.izmērs - pāri pa 200.
un tajā pašā laikā vecajiem gan jau nekādas vainas...
Mikrometrs
23. Augusts 2009, 23:32
plash, beidz kosmosā lidot. ir iekšmēra mikrometrs un dažādi ārējie mikrometri. ar to pilnībā pietiek. cietību un mikroplaisas... nav jānes nekur, par samērā nelielām naudām ir iegādājami aparāti. tas viss ir izdarāms garāžā.
[/quote]
A mņe ļetātj, amne ļetātj oxota.... labs muļķiks bija par to balotnoje cudovisce.
Vo atradu:
Я Водяной, я Водяной,
Поговорил бы кто со мной,
А то мои подружки -
Пиявки да лягушки -
Фу, какая гадость!
Эх, жизнь моя жестянка,
Да ну её в болото.
Живу я как поганка,
А мне летать, а мне летать,
А мне летать охота!
Я Водяной, я Водяной,
Никто не водится со мной,
Внутри меня - водица,
Ну что с таким водиться, противно!
Эх, жизнь моя жестянка,
Да ну её в болото.
Живу я как поганка,
А мне летать, а мне летать,
А мне летать охота!
Baigajam gilzēšana vs jauni virzuļi.
gilza maksā ~20ls,
gilzēšana vēl tikpat.
gredzeni ~50-90ls
Remontvirzulis 1 gab no 150Ls un uz augšu... tu takš negribēsi pirkt "volgas" virzuļus vai ne?
Par virzuļu dilumu ...davai bra4 pastāsti viņam par friction un visām cacām...
voošem ja nau aizlaists gadījums tu kļūdies.
[/quote]
A mņe ļetātj, amne ļetātj oxota.... labs muļķiks bija par to balotnoje cudovisce.
Vo atradu:
Я Водяной, я Водяной,
Поговорил бы кто со мной,
А то мои подружки -
Пиявки да лягушки -
Фу, какая гадость!
Эх, жизнь моя жестянка,
Да ну её в болото.
Живу я как поганка,
А мне летать, а мне летать,
А мне летать охота!
Я Водяной, я Водяной,
Никто не водится со мной,
Внутри меня - водица,
Ну что с таким водиться, противно!
Эх, жизнь моя жестянка,
Да ну её в болото.
Живу я как поганка,
А мне летать, а мне летать,
А мне летать охота!
Baigajam gilzēšana vs jauni virzuļi.
gilza maksā ~20ls,
gilzēšana vēl tikpat.
gredzeni ~50-90ls
Remontvirzulis 1 gab no 150Ls un uz augšu... tu takš negribēsi pirkt "volgas" virzuļus vai ne?
Par virzuļu dilumu ...davai bra4 pastāsti viņam par friction un visām cacām...
voošem ja nau aizlaists gadījums tu kļūdies.
Mikrometrs
23. Augusts 2009, 23:38
Vo atradu...
Lieliski raksturo dzīvīti par tēmu "ideāli dzinēju remonti , ideālas mašīnas" u.t.t....un kosmoss
http://www.youtube.com/watch?v=gSpsC9q8bVs
Lieliski raksturo dzīvīti par tēmu "ideāli dzinēju remonti , ideālas mašīnas" u.t.t....un kosmoss
http://www.youtube.com/watch?v=gSpsC9q8bVs
Pēdējo reizi laboja plashs - 23. Augusts 2009, 23:38, kopā labots 1 reizi.
Mikrometrs
23. Augusts 2009, 23:39
Starpcitu jā:
Jauns oriģināls standarts - 100Ls, bet 2 rem.izmērs - pāri pa 200.
un tajā pašā laikā vecajiem gan jau nekādas vainas...
[/quote]
Vecie kļūst ar katru dienu labāki!
