Nu ja, bet vienmēr atrodas cilvēki, kas grib savu viedokli uzspiest citiem.
Es 3o reizi izvēlos manuāli savukārt :whistle:

katrs izvēlas tās lietas,kuras uzskata par sev ērtām, noderīgām, izdevīgām Pats nobraucu vairāk par gadu ar manuālo. Ikdiena sauto vairs nekad nepirkšu ar manuālo kārbu. :whistle:

domāju, ka ne. Man W210 jau tā vairs nedara. Standarta režīmā sāk ar pirmo. Var just ka rauj uz priekšu riktīgi. Tikai Winter režīmā sāk ar 2.

Atradu rakstu iekš www.raap.lv... Vispāriga informācija, kas apstiprina, ka MB sāk kustību ar 2. ātrumu....Par izņēmumiem nekas nav teikts..Kā jau teicu raksts vispārīgs....Gan jau ir arī situācijas, kad kustība uzsākas ar 1. ātrumu, kā arī modeļi vai režīmi kad tas notiek pastāvīgi.....

Ir kārbas kur var viegli regulēt regulēt vai uzsāk ar pirmo, vai otro. Viens skaitās parastais (vai sporta) režīms, otrs ziemas.

Vecajām hidrauliskajām kārbām, kuras ražoja pats MB, ir tā sistēma. Tās kārbas ir arī uz W140 pirmajos gados, neatkarīgi no motora apjoma. Kaut kādā 1995. gadā ienāca elektroniskās kārbas. RAAP teica, ka sākotnējās elektroniskās kārbas bija tādas, ka ja kaut kas noplīst, tad ir liela šaize, jo kārba iekšpusē sabrūk. Vēlāko gadu (laikam no kāda 1998. vai 97. gada) tika izlabota tā kļūda un kārbas kļuva uzticamākas. Ja plīsa nost, tad ne tik šausmīgi.

jau 5.niece ir uzskatāma par elektronisko kārbu un šamā sāka opcijā nākt no 1989.gada.

S- Standart
E-Economy
W-Winter


nav tāda Sport

hmm... un kā tā uzvedās? Arī taču sāk ar 2.? ne?

Vai taisnība, ka meršiem no 90o gadu beigām kārbās nelika iekšā vairs eļļas pārbaudāmo ščupu, bet gan tikai vāciņu priekšā un viss?? Ar domu, ka katrā servisā viņi bāzīs iekšā savu testeri, bet īpašniekam uzcītīgi jāvēro ko ziņos dievs-kompjūters...