Šaize...

Bija man nesen lidzigs variants. Vairākas stundas meklēju vainu, neko īpašu neatradu. Beigās noņēmu degvielas sūkņa releju, noņēmu vāku, atradu, ka uz plates ir slikts kontakts uz paša releja masu. Pārlodēju, tagad nekādu problēmu. Ak jā, līdz tam sūknis gāja ar tādu kā slodzi, tagad izklausās, iet kā pulkstenis.

Tā...sūkni pārbaudījām, vis kārtībā. BET, zem gaisa ieplūdes vārsta(tas lielais apaļais) ir liela pēļķe ar benzīnu, uz ieplūdes kolektora, iekšpusē, šķiet ka tā tam nevajadzētu būt. Sanāk ka pati šprice vainīga. Tagad caur ieplūdes kolektoru kopā ar gaisu iet arī benzīns, tāds takā karburators sanāk :? :?

Gaisa filtrs sen mainīts?

[user]57765|Myth|[/user]Gaisa filtrs sen mainīts?

Stāv jauns, kādas 3 nedēļas braucu...

iespējams ka aukstā starta sprausla tek visu laiku, pat tad kad motors negriežas. Pārbaudi visas sprauslas, ja ir instrumenti.

[user]83747|pinguin|[/user]iespējams ka aukstā starta sprausla tek visu laiku, pat tad kad motors negriežas. Pārbaudi visas sprauslas, ja ir instrumenti.

Instrumenti jau ir iepirkti, pietiekami daudz lai varētu izārdīt motoru =) , bet kas tieši atbild par palaišanas sprauslas darbību. Varbūt man viņu vienkārši atslēgt?

izņem viņu ārā (divas skrūves ar seškanti skrūvējamas) un nenoņemot štekeri ieslēdz aizdedzi. skaties vai netek visu laiku benzīns...

Cik sekundes viņam jāšpricē?

nezinu, domāju kamēr nesāk darbināt starteri, viņai nevajadzētu špricēt. Bet neesmu pārliecināts. Bet anyway galvenais lai visu laiku netek....

Lab, pārbaudīšu to vārstu. Bet ja nu tas ir kārtībā? Vai ir vēl kādi varianti...?