Cik es saprotu, tas brīvgaitas vārsts regulē gaisa padevi atkarībā no motora temperatūras. Nezinu, aukstam vairāk vai mazāk gaisa nepieciešams. Manā gadījumā, kā jau rakstīju, viss otrādāk

Man vēl tāds jocīgs simptoms: startējot, it īpaši aukstu, ar pirmo reizi nekas nenotiek. Noslāpst uzreiz. Otrreiz startējot, nobubinās kā pārlējies un tad tikai aiziet!

to vārstu regulē šitas.. kur viņš atrodas man nau ne jausmas. vārsta vadība iet caur ECU..


Термовременной датчик.. :whistle:

Сопротивление нагревателя 93 Ом
Интервал времени замкнутых контактов:
– при -20 ° С 12,0 секунд
– при 0 ° С 1,5 секунды
– при 3 ° С 0,5 секунды

tas vārsts ir paralēli droselei, pie auksta dzinēja šis ir vaļā, uzsilstot vaijadzētu aizvērties a ņi**ja, stāv vaļā, degvielu ēd, hvz..

Termo-laika slēdzis darbina starta sprauslu.

Domāju, ka brīvgaitas gaisa vārsts vadās no temperatūras devēja caur ECU. Motors auksts - vajag vairāk gaisa, lai ātrāk iesilst. Varbūt tas "vairāk gaisa" ir nepieciešams "auksti" degošam E95..

tikai tāds viltīgs jautājums kur tas termolaika slēdzis atrodas?!.. :whistle:

........nu vairak gaisa laikam gan nevajdzes.........

ok, mana kļūda.. Aukstam vajag maz.

starta sprausla, pie auksta dzinēja, iedod vairāk devielas pie tā paša gaisa daudzuma.. ķipa kā karburatoram pierauj čoku
gaisa vārsts regulē gaisa padev tāpat kā drosele.. vnk pie auksta dzinēja tur lielākus apgriezienus. elementāri vatson!

Liela problēma ar W208 200. Auksts negrib lekt. Aizdomas par degvielas spiediena regulatoru. Bija pirms kkada laika tāda problēma kad auksts un pastāvējis negribēja lekt. Servisā ieteica nomainīt degvielas filtru, tā arī izdarīju. Filtrs bija ļoti sliktā vizuālā stāvoklī. Problēma pazuda uz kādu laiku, 2-3 nedēļām. Bet tad sanāca 2 reizes gandrīz izbraukt tukšu bāku, pēc tā atkal parādījās tā problēma. Un ar katru dienu progresē. Kopš iestājies aukstais laiks, norītiem ir tā kā ir, sajūta kad aķis arī nav labākais. Kamēr bija silts laiks, palīdzēja, ja pirms startēšanas, pāris reizes ieslēdz aizdedzi, ar domu kad sūknis vairākkārtīgi ieslēdzas
Bet kad auto pielec, pirmās 2 sekundes jauzgāzē, un vēlāk viss strādā normāli, degvielu itkā arī tērē kā parasti.
Varbūt kādam kāda līdzīga pieredze.

Manan arī aukstum nepatīk, parasti lec labi, bet šorīt vispār negribēja lekt, bāka arī bija patukša, pamaniju ka sūknis sāka ļoti skaļi dūkt.
Un lielākā problēma ka kaut kur kārba salst kopā jo pat ja silda motoru pirmie metri ir kā braukt ar norautu roceni un ātrumu pārslēdzās mūžību.