hm, liels paldies, apskatīšos. tātad labāk tomēr ir mēģināt remontēt manējo?

Ar kardāna remontu ir tā, ka likt neoriģinālo krustiņu nevajadzētu baidīties, oriģinālo, vismaz autospāres katalogā nepiedāvā, arī krustiņa stiprināšanas tehnoloģija neparedz to nomaiņu. Bet mūsu meistari tīri labi tiek ar to galā.
Lielākā problēma ir tā, ka pēc jebkādas iejaukšanās kardānā, to vajadzētu balansēt un problēma rodās tur, ka Latvijā esošās iekārtas vairāk ir domātas kravas automobiļu un citu agregātu kardāniem, kuri ir vai nu daudz reizes smagāki vai strādā daudz mazākā apgriezienu diapazonā. Respektīvi, es neesmu pārliecināts, ka Latvijā izmantojamās iekārtas spēj perfekti nobalansēt vieglā automobiļa kardānu, tādā mērā, ka braucot arī ar 200 km/h lielu ātrumu, tas neradītu nekādus nevēlamus spēkus (tiešām spēkus, jo ne vienmēr vibrācija, ko mēs jūtam salonā ir noteicošais).
Otra lieta, kas izsauc vibrācijas ir kardāna galos centrējošās bukses un to stāvoklis. Nezinu par W140, bet W124 tādas ir, domāju, ka arī W140 tāda vai citāda izpildījuma, bet ir jābūt. Tās nav tās lielās gumijas muftas kardāna galos, bet mazas buksītes kardāna centrā, kas nāk virsū uz ātrumkārbas un reduktora centrējošām asīm.
Ar vibrējošu kardānu braukt nevar, jo tā nav tikai nepatīkama skaņa salonā, bet tās ir reālās vibrācijas, kuru rezultātā ar laiku var rasties noguruma lūzumi kā kardānā, tā arī citās detaļās.
Pats tikko veicu kardāna remontu Autokardāns Aizkrauklē. Neesmu vēl izmēģinājis kas un kā, bet vizuāli remonts izskatās, ka ir veikts labi.
Tad pie reizes jāizsaka pateicība Mizx, jo detaļu nogādāšana un remonts tika veikts ar Mizx palīdzību.

Auto Cardan taisa kardānus pēc pasūtījuma sporta automašīnām. Rallisti ar tiem brauc, OSCari ar tiem aprīkoti. Tā ka apgriezienu pietiek.

Personīgi neesmu redzējis viņu iekātras, tāpēc neko neapgalvošu. Bet jāņem vērā, ka specifika Latvijā ir tāda, ka visas šīs vietas, kur taisa kardānus ir specializējušies galvenokārt uz kravas automobiļiem, līdz ar to arī iekārtas atbilstošas.
Turklāt tas, ka arī sportam var izmantot viņu gatavotos kardānus nepavisam nav rādītājs, sportā ir cita specifika, cita izturības rezerve, ilgmūžība un nogurumizturība tur nav vajadzīga.

Nu nav specializējušies uz kravas automašīnām, nav... Kā arī ar balansēšanu ar balansieri Latvijā nodarbojas tikai Auto Cardan, cik zinu, citi nebalansē uz balansieriem. Bet balansieri visi ir vienādi gan kraviniekiem, gan vieglajiem, gan traktortehnikai, to krutums atkarīgs tikai no atbalsta punktu skaita t.i. cik labi spēj vienlaicīgi nobalansēt daudzdaļīgu kardānu.

Atbalsta punktu skaits jā, bet svarīga ir arī tāda lieta, kā mērīšanas vai balansēšanas diapazons un pieļaujamā kļūda.
Tas ir tāpat kā ar metramēru nenomērīsi 0,1 mm un ar mikrametru nebūs viegli momērīt 3m.
Pats viņu iekārtas redzējis neesmu, tāpēc par balansēšanas precizitāti varu izteikt tikai savu viedokli par to iespējamo kļūdu, kā ir reāli, nezinu.

kardans nopirkts un uzlikts! Viss ideaali der, pats kardans ari ideals! Paldies visiem.