CE230 uz CE320

24 October 2010 13:27:15 jamal662 rakstīja:
Ja tikai gribu teikt - normala stvokli e320 maksa ap 2500ls ub vairak!

Bet 3.2 motors maksa 200ls, mozgi - ap 30-40ls spidometrs 10ls karba automatiska 30-60ls. sanak ka viss uzsradit maksā ne vairak ka 300ls! Domaju ka tas reāli! arī ja mans auto 230CE ir laba stavokli, ne kurš to negrib pirkt par labu cenu. Visi grib to vispar za kopejki. Es to nevaru pardod za kopejki jo daudz ko tur ir izdarīts

Ideāla taktika vissa mašīna pa daļām savācas par kādiem nu 500Ls ...pēc tavas loģikas bet tavs 20 gadīgais šrotvāgens kopā maksā 2kls

Tikai letiņiem ir šitāda debīla matemātika :doh:

Tavs šrots maksā tik cik par viņu ir gatavi maksāt nevis cik tu iedomājies viņš maksā ...tobiš +-500Ls (kaut kā jau tie auto šrotos parādās odnako)

Un ņemot vērā augstāk minēto komentāros...ja tiks uzsākta tāda pārbūve ... tas šrots kļūs vēl par nekustamu īpašumu.. :roma:

Pie reizes kur 3.2 strādājošu automātu var dabūt pa 30-60Ls ja kas es varētu pieteikties uz kādiem 10 gab?

Pēdējo reizi laboja plashs - 24. Oktobris 2010, 22:18, kopā labots 1 reizi.

Kādi būtu pārbūves motīvi?

24 October 2010 23:37:50 Jazznfunk rakstīja:
Kādi būtu pārbūves motīvi?

Tur takš viss skaidri rakstīts - jaunības muļķīgums!

Млять ну конечно легче всего сказать - у тебя шрот и ваще ты ничего не понимаешь и это затея дебильная. Я только не пойму - если меня устраивает машина, потому как она в хорошем состоянии и починена почему нельзя смотреть и делать различные проекты? Если её купили с Германии и я фанат 124 купех то все?

Неужели никто из Вас никогда не думал и не пробывал?

Подогнать под другие размеры место для радиатора и вывести проводку это мегатяжело?

По поводу стоимости - конечно, можешь купить коробку и за 400лат. У меня есть возможность приобрести её дешевле.

Редуктор и амортизаторы поменять не великое дело!

Странные вы люди конечно.

Dīvaini mēs ļaudis, protams

Tev vienkārši bez īpašām ceremonijām cenšas paskaidrot, ka tas principā neatmaksājas. Mēs, dīvainie ļaudis, vēlamies izbēgt no visādiem jauniem postiem, kā "kāpēc vairs neder reduktors", e.t.c.

Mizx ļoti labi noilustrēja, ko būs nepieciešams mainīt 230 taisot uz 320. Tas vienkārši neatmaksājas. Tas nav pārmest salonu.

Tev to neviens neliedz darīt, uztver to ka brīdinājumu. Ja izdosies bez kolhoza, protams, priecāsimies.

Piekrītat, dīvainie ļaudis?

P.S. Es rekomendēju Tev pameklēt kādu 2.3 vai 2.5 vārstīgo un likt citu vadības bloku. Mikas/Janvāris.

domāju, ka šo visu var paskaidrot bez apvainojošiem epitetiem, plash un pārējie :vabo:

Ja esat tik ļoti gudri, tad noteikti būsiet vismaz tik attapigi, lai iedomājatos, ka NAV visi dzimuši mehāniķi un skrūvētāji.

Pēdējo reizi laboja ZV - 25. Oktobris 2010, 09:07, kopā labots 1 reizi.

Lai veiktu šitādu pārbūvi Tev vajadzēs nopirkt veselu auto ar šo 3.2 motoru. Tad to izjaukt un pārlikt visu tavā kuzavā. Tad kapēc uzreiz nebraukt ar to mašīnu kuru nopirksi, bet vel tērēt naudu uz pārbūvi?

Ja piecpakāpju kārbas remonts vien maksā 300-500 Ls tad kārba normālā stāvoklī nevar maksāt 40-60 Ls. Ar motoru tas pats.
Šejienieši ar skepsi šādas pārbūves uztver, jo nevienam fantazētājam jau īsti nav sanācis izbraukt no garāžas ar īstenoto pārbūvi.

Jamal, tevis nosauktās cenas ir fantastika - vai nu tevi māna vai arī Tu es atradis šrotu, kur atdod visu par pusvelti....

Tādu ideju kā tev ir bijis desmitiem, jautājumu- simtiem, bet reāli zinu tikai 1u reālu pārbūvi, kas novesta līdz loģiskam galam, izmaksas bija ekonomiski nepamatotas un arī tagad tas auto vairāk stāv uz vietas nekā brauc- tomēr nav izdevies visu pareizi savienot un visu laiku ir problēmas.

25 October 2010 10:13:26 Emsis rakstīja:
Šejienieši ar skepsi šādas pārbūves uztver, jo nevienam fantazētājam jau īsti nav sanācis izbraukt no garāžas ar īstenoto pārbūvi.

+1

No 2.3 pārtaisīt uz 3.2 nav jau nekāds ūber zinātniski pētnieciskais darbs jāveic. To visu var izdarīt un ja rokas tiešām nav līkas, tad pāris nedēļās to var arī izdarīt, atkarībā no tā, cik ir brīvais laiks ar to strādāt.
Par finansiālo pusi, tad to visu atpelnīt tiešām izskatās nereāli, bet tieši tāpēc ir tādi MB vai vienkārši savas lietas fanāti, kas to dara. Un tur kaut ko pārmest ir vienkārši stulbi.
Ja pirksi visu atsevišķi, motoru, kārbu, pravodku un tā tālāk, tad tas ir galīgi garām, apstāsies kaut kādā posmā, kad kaut kas neder un nezināsi ko darīt tālāk. Ieteiktu atrast mašīnu no kuras to visu pārmest uz savu kupi, pārējo var vai nu pa detaļām pārdot vai atstāt sev kā rezerves daļās, tas izskatās jau daudz realāk, lai projekts izdotos.

P.S. Visiem "speciaļistiem", ja Jums ir kas iesakāms, tad lūdzu dalaties, ja nē, tad nevajag cilvēkam uzreiz braukt virsū sakot, ka tas neko nejēdz un vispār, viss ko viņš dara ir galīgi garām. Kas būtu MB klubs bez visiem entuziastiem un sava darba fanātiem? :super:

Pēdējo reizi laboja Benzman - 25. Oktobris 2010, 09:30, kopā labots 1 reizi.