kautkāds vājprāts...

un par BOSCH - taisnība. Bet nedomāju ka viņi to nemāk, vienkārši pārāk liels darbs lai KE_JEtroniku nodiagnosticētu pilnībā, bet par to diezvai kāds gribēs maksāt 100 Ls, tapēc arī viņu pārbaudes aprobežojas CO mērīšanu.
Un starp citu aizdedzi pieregulēt šadam auto nevar..

Nevar pieregulēt aizdedzi KE Jetronikam?

[user]83747|pinguin|[/user]un par BOSCH - taisnība. Bet nedomāju ka viņi to nemāk, vienkārši pārāk liels darbs lai KE_JEtroniku nodiagnosticētu pilnībā, bet par to diezvai kāds gribēs maksāt 100 Ls, tapēc arī viņu pārbaudes aprobežojas CO mērīšanu.
Un starp citu aizdedzi pieregulēt šadam auto nevar..

ar mēģenītēm pa visu boksu benzīns jālaista!

Jetronika tests "по русски"?

[user]326388|Jazznfunk|[/user]Jetronika tests "по русски"?

ne po ruski, bet pa normālo

[user]326388|Jazznfunk|[/user]Nevar pieregulēt aizdedzi KE Jetronikam?

protams ka nevar. TZS sistēma regulē aizdedzi pati pēc savām kartēm izejot no dažādiem ievades signāliem. Sākuma iestatījumi nav regulējami.

[user]83747|pinguin|[/user]
[user]326388|Jazznfunk|[/user]Nevar pieregulēt aizdedzi KE Jetronikam?

protams ka nevar. TZS sistēma regulē aizdedzi pati pēc savām kartēm izejot no dažādiem ievades signāliem. Sākuma iestatījumi nav regulējami.

tieši tā

Hmm, nestrīdos, bet vismaz manam 230 KE aizdedzes tam tur (sorry, aizmirsu, kā sauc, laikam vienkārši "aizdedze") malās nav čotkas ieskrūvēšanas vietas, bet ir regulējamas "ausis".. Tāpēc domāju, ka regulēšana notiek kā Golf II karbūzim

Tātada tās ausis ir palikušas no karburatoru modeļiem..

[user]326388|Jazznfunk|[/user]Hmm, nestrīdos, bet vismaz manam 230 KE aizdedzes tam tur (sorry, aizmirsu, kā sauc, laikam vienkārši "aizdedze") malās nav čotkas ieskrūvēšanas vietas, bet ir regulējamas "ausis".. Tāpēc domāju, ka regulēšana notiek kā Golf II karbūzim

Tātada tās ausis ir palikušas no karburatoru modeļiem..

tu mehāniski pieregulē dzirksteli pirmajā cilindrā. Bet apsteidzes momentu, jetronic piedzen pats