S500 c140 1995

[user]445|kristapz|[/user]btw. ir kaut kaadi parakstiitie nobraukumi uz kuriem kjeede ir jaamaina?

ja nemaldos bij 80 tukst/km.divrindu ķede kalpo ilgāk

[user]538365|sisop|S500 c140 1995[/user]Cep na4ala stuchatj, jejo menjatj nado ili v servize mozno podtenutj?

Я в прошлом году менял цепь 420-м. На трассе по звуку поймал-надорвалась! МВ дает гарантию на цепь для 119 двигателя 100000км. У меня пробег 216000. Цепь до меня уже меняли. Так что заглушить и на шнурке в сервис!
Вопрос: у тебя старого образца двигатель или нового?

Kad ar C36 AMG un nepilnu 100000 km nobraukumu biju Domeniksā uz diagnostiku, jautāju par ķēdi un tās novērtēšanu. Viņi man atbildēja, ka pie 150000 km jāsāk skatīties, bet viņi paši iesakot mainīt tad, kad tā sāk grabēt. tas attiecas kā uz vecākiem, tā jaunajiem MB. Par konkrēto ķēdi es varot aizmirst uz vismaz 50000 km. Un tas nozīmē, ka braukt var arī ilgāk, viss atkarīgs no ekspluatācijas režīma.

[user]379|Mizx|[/user]Kad ar C36 AMG un nepilnu 100000 km nobraukumu biju Domeniksā uz diagnostiku, jautāju par ķēdi un tās novērtēšanu. Viņi man atbildēja, ka pie 150000 km jāsāk skatīties, bet viņi paši iesakot mainīt tad, kad tā sāk grabēt. tas attiecas kā uz vecākiem, tā jaunajiem MB. Par konkrēto ķēdi es varot aizmirst uz vismaz 50000 km. Un tas nozīmē, ka braukt var arī ilgāk, viss atkarīgs no ekspluatācijas režīma.

Не путай R6 и V8!

Es neko nejaucu. Domeniksā man pateica VISIEM (t.i. kā veciem tā jauniem un visiem R4, R6, V6, V8, Rx, Vx) motoriem. Vai ir vai nav taisnība -- jautāt viņiem. Jāpaskatās papīrā, kurš no servisa meistariem to teica, ja nekļūdos, tad tas notika pagājušā gada 14. decembrī. Es motorus nelaboju un ķēdes neražoju, klausu speciālistiem. Pieņemu, ka viņiem tādiem vajadzētu būt.

Открой mobile.de и оцени сколько 420-х и 500-х motorschaden. Когда себе искал то в сервисе у народа допытывался почему так много МВ с мертвым 119 двигателем. Теперь могу расказать сам.

[user]443647|Andrey45|[/user]Открой mobile.de и оцени сколько 420-х и 500-х motorschaden. Когда себе искал то в сервисе у народа допытывался почему так много МВ с мертвым 119 двигателем. Теперь могу расказать сам.

Mobile ir pilna tikai tāpēc, ka tos ir izdevīgi labot un labo tos Austrumeiropā, Krievijā, jo tur nevienam nav vēlēšanās krāmēties ap neekonomiskiem, milzīgiem motoriem, pie mums 2-litrīgie ir visos šrotos, bet tur deficīts. Tas ir tikai un vienīgi saistāms ar autoparka specifiku un tirgus situāciju.

В России выгодней исправить. Дай покой. Выгодней к нам привести и сделать, а потом в Россию. После моего МВ в сервисе еще несколько 500-х с этой проблемой было. Повторюсь это проблема 119 двигателя. S420 спокойно ехал по юрмальской. Тихо заглох. Вскрыли двигатель-цепь. Пробег 87000 км!

mda....

bet visa tehnika reiz lūzt.

kādas tad ir pazīmes, ka ķēdei čau?