pie 300 000 pie normaalas expluataacijas nevar buut taadas lietas. vai nu tu tici pasakaam, vai brauc bez gaisa filtra

Tā kā rediģēt nevar....

Šodien jau ir tā:

kad motors nav uzsilis t.i. samazinājušies apgriezieni... tad nemaz nav ko do`mat par gāzē došanu un kustēšanu, kā tik uzsāk braukt, tā jaudas NAV, motors mirst, bet kad izspiež sajūgu, motors dudina....
Līdz ko nokrīt abgriezieni, tā motors, lai arī raustīdamies, tomēr velk, pat tad, ja ripinieot ieliek otrajā ,trešajā, t.i. braucot uz čoka. Vēl ir tā, ka ieliekot ātrumā, no sāuma viņš pakratās un pēc 5 sec itkā panāk vaļā viss un aiziet...

Dīvaini...

P.S. jūs iesakat, no rīta augstam motoram esot, atvēt haubi un paraustīt to droselīti virs motora, kur, ķip gāzes pedāļa drosele aiziet?

Nu emocīts bija ritīgi (dots braukt 18 gadīgajam=lidots uz 170 u.t.t. bija tā,ka kādos 3-4 gados nolidoja tos 200tk un tad veica kapitālo un tad vēl pēc 30Tk nolika uz 3 gadiem gulēt tad es nobraucu 15Tkm un sākās problēmas...

nee, jaameklee mehaanisms, kursh ieksh iepluudes kolektora, zem gaisa filtra virina "droseljvaarstus" iznjem gaisa filtru, tad sapratiisi. protams ja taadi vispaar ir. man gan liekas ka 250 tajam nav, bet varbuut tomeer.

Liekas vinjam taada vaarsta zem gaisa filtra nemaz nav :!
Benziiniekam gan ir =)