motors bišku novibrē!

Un uz spilveniem ekonomēt nevajadzētu :whistle:
Vēlams likt tikai oriģinālos

es audi 100 uzliku krutkas pa 26Ls katra... un nevis orginalas par kuram prasija toreiz 68ls... un tris gadi tika nobraukti bez problemam, bet tagad pardeva un brauc joprojam... taka nevienmer orginals ir ta labaka izvele...

audi pats par sevi no rūpnīcas nāk neoriģināls

MB ir īpaša suga

ar audi nav salīdzināms pašā saknē.

[user]222998|_atkal_es_|[/user].. taka nevienmer orginals ir ta labaka izvele...

nepiekrītu....

1.Audi nav MB
2. un nav prātīgi ekonomēt uz tādām lietām !

:! Jāseko tam līdzi, lai ieliek tiešām ĪSTOS spilvenus, jo tie atšķiras 200 D, 250 D un 300 D, tiem ir dažādas cietības pakāpes !!!!

:! tie ir jāpieregulē obligāti

:! obligāti jāpieregulē arī spilvens pie kārbas ! :!

[user]261791|Doberman|[/user]MB ir īpaša suga ar audi nav salīdzināms pašā saknē.

:iagree: :headbang:

P.S. gaidam Bpa4 8D

Vot par to regulēšanu man nav skaidrības. Kur tur kaut ko var regulēt? Motora spilveniem vispār neko nevar saregulēt :whistle:

ta es biju domājis par to kārbas spilvena pieregulēšanu......

Par to pašu nav skaidrības

pats neesmu darījis, bet zinu, kā bija, kad man vecajam W124 Diselim nepieregulēja vienā servī, un otrā, izstāstot bēdu, zināja, ko darīt - 5 min un dīzels kā jauns