karburators

Mipe nav 2,8l un viņš to nav jaucis. Hugo esošajam auto arī remontu neesot bijis, vismaz Hugo pats tos diez vai ir veicis. Tas, ko viņš taisīja, bija vecam W116, bet Lietuvas brauciena laikā par to daudz izrunājāmies tieši saistībā ar to, ko darīt, ja pēkšņi man ir problēmas ar 2,8l motoru un iešprici. Tobrīd saimniecībā tomēr bija 4 gab. tādu un visi ar iešpricēm. Bet drošības labad tad jājautā viņam pašam. Zinu, ka viņš laboja motoru, vai karburatoru -- nez, nez.

Brauciet uz Bukultu ielu, tur labi karborātoru šmasteri.

Cik tur ir regulējis savus karburātor auto, problēmas nekad nav bijušas.

Vienreiz pastāvēju blakus meistaram un palūrēju ko un kā šis dara. Pēc tās reizes vairs nebraukāju uz bukultu ielu, problēmas novērsu pats. Vienīgais tas auto sen jau pārdots, vairs netceros nekā.

[user]379|Mizx|[/user]Mipe nav 2,8l un viņš to nav jaucis. Hugo esošajam auto arī remontu neesot bijis, vismaz Hugo pats tos diez vai ir veicis. Tas, ko viņš taisīja, bija vecam W116, bet Lietuvas brauciena laikā par to daudz izrunājāmies tieši saistībā ar to, ko darīt, ja pēkšņi man ir problēmas ar 2,8l motoru un iešprici. Tobrīd saimniecībā tomēr bija 4 gab. tādu un visi ar iešpricēm. Bet drošības labad tad jājautā viņam pašam. Zinu, ka viņš laboja motoru, vai karburatoru -- nez, nez.

TAD JĀPRASA VIŅAM....jo Igaunijas braucienā to pašu runāju tikai par karburatru....jo bIj nepieciešama konsultātija..lai ARĪ kā palieku pie sava:D