Pasuutiit jau caur dominiku ar nav probleemu:)
treshdien pasuutiiju un sestdien jau bija klaat.

Bet vai tad neviens motoriem kjeedi nemaina???
Cik zinu tad apm uz 200 000 vajadzeetu taa kaa mainiit.

Jā, kā ir ar to ķēdes maiņu - kad ir jāmaina un cik daudzi maina?

ķēdes, tāpat kā siksnas jāmaina. Jautājums tikai, kas ir esošas ķēdes ražotājs, un uz cik km dod garantiju, (iesaka mainīt). Ja noņem ķēdi nost un loca, tad apmēram var noteikt viņas stāvokli (tikai nelaime, ka atkal jāštellē atpakaļ pa ``metkām``) . Kaut kur jau cilāja šo jautājumu, -pameklē forumos.

keedi parasti maina kad vina sak grabet siksnas ik pec kautcik tur km.

Nu, nu....

Tieši ko man servisos vienmēr teikuši. Izņēmums ir pāris ļoti veci MB V8 motori, kam pārpratuma pēc konstruktori uzlikuši vienrindas ķēdi un kas būtu jāpārbūvē uz dubulto.

SIA Denals - tur ir lētās "labās" detaļas ...

Salta M - ja iet runa par ķēdēm vai to spriegotājiem.

neiesaku aizrauties ar leetajam detalam un obligati jaskatas kada firmaa un kura valsti vinas ir razotas :! ir izmeginati letie sajugi rezultats -maini ik pec 3 menesiem ir liktas GTI 16V golfam letas atsaites kuras nakamaja diena mainija atpakal pret tam kas bija virsu veel ir bijusi leetie pirksti uz audi 100 ari kalpoja paris menesus nu un kiinieshu detalas vispar labak nepieminet 8D

kaukur lasiju ka vienrindas kedes bija ari pirmajiem 190 MB motoriem kaa rezultata kaukas luza atrak neka vajadzetu laikam taa slodze uz zobratiem ne taa sadalijas vai kaukas tamlidizigs