:(((

prims maini... rūpīgi jāizvērtē cilindru sienu stāvoklis... vārstu ligzdām ... ir vai nav lufte... kā kloķene piedilusi, varbūt tur ir ieslīpētas rises... zobratu stāvoklis .. sadalene... rokeri ... virzuļu un klaņu izdilums

principā, tur ir daudz kas... tā ka tikai ar gredzenu un šāļu nomaiņu var nepietikt un tam arī nekādas jēgas nebūs. Varbūt tikai uz pirmajiem 8000 °km

LS un LS un LS... daudz Ls tas maksā

[Udritis]

[user]75137|Bpa4|[/user]prims maini... rūpīgi jāizvērtē cilindru sienu stāvoklis... vārstu ligzdām ... ir vai nav lufte... kā kloķene piedilusi, varbūt tur ir ieslīpētas rises... zobratu stāvoklis .. sadalene... rokeri ... virzuļu un klaņu izdilums

principā, tur ir daudz kas... tā ka tikai ar gredzenu un šāļu nomaiņu var nepietikt un tam arī nekādas jēgas nebūs. Varbūt tikai uz pirmajiem 8000 °km

LS un LS un LS... daudz Ls tas maksā

Nu tas ir skaidrs, ka ar šāļu un gredzenu maiņu vien neiztikt. Ir diezgan daudz motoru pārjaukts, tikai neviens MB gan nav trāpijies, šis būs pirmais kucēns Izjaukšu un tad jau manīs, nāksies jums mani paciest ar jautājumiem

dafai... tik jautā