Eļļas spiediens

[user]136890|Lauris|Eļļas spiediens[/user]
2) Kur pārbaudīt kondišku?

Starp citu, ko tauta domā par kondišku?
Kāds tai vajadzīgs maintenance? un kāda ir pieredze ar uzpildīšanām u.c.

Man vēl saldē, bet nekas nav darīts jau vismaz 3 gadus.
Ir tāda servisa gudrība - neaiztiec to, kas strādā.
Bet man sagribējās dzirdēt, ko par šo domā citi.

motors ruc, autins uz prieksu brauc ( ja atpakal nebrauc, tad strunc, var piestumt) viss za...bis

[user]398|Renoir|[/user]
[user]136890|Lauris|Eļļas spiediens[/user]
2) Kur pārbaudīt kondišku?

tur kautkada tirisana ir paredzeta... bet, ka jau teica... ja brauco pakalu salde, tad labak neaiztiec

Starp citu, ko tauta domā par kondišku?
Kāds tai vajadzīgs maintenance? un kāda ir pieredze ar uzpildīšanām u.c.

Man vēl saldē, bet nekas nav darīts jau vismaz 3 gadus.
Ir tāda servisa gudrība - neaiztiec to, kas strādā.
Bet man sagribējās dzirdēt, ko par šo domā citi.

Renoir, bet man tas spiediens ir tāds pēc šāļu maiņas. Loģiski ka tev viņš nevar būt tāds pats kā jaunam dzinējam. Es domāju ka uztraukties vajadzētu kad būtu pie 0,5.
Reāls piemērs no dzīves (ne ar mercedesu, bet tomēr) - sencim bija darba auto UAZ pasažiernieks

Mptoram taisīja kapremontu, slīpēja kloķeni, lika remontšāles utt. Pēc remonta atklājās nepatīkama lieta - pārāk mazs eļļas spiediens, bet ne jau bišku pa mazu, bet tā ka deg eļļas spiediena lampiņa un ne tikai tukšģaitā, bet arī braucot. Izdzisa tukai pie maksimāliem apgriezieniem. Gribēja jau jaukt ārā un remontēt, bet nu kautkā uzreiz nesanāca, atlika, atlika un beigās ar tādu degošu lampiņu un spiedienu 0,5 bar, pie darba apgriezieniem nobrauca piecus gadus!!!

Un nekas slikts nenotika, to auto vienkārši norakstīja vēl ejošu.
Būtībā pat spiedienu tukšgaitā nav ko tik daudz satraukties, vot ja pie augstākiem apgriezieniem būs mazāk nekā 3 bar, tad gan steigšus uz remontu.

[user]75137|Bpa4|[/user]motors ruc, autins uz prieksu brauc ( ja atpakal nebrauc, tad strunc, var piestumt) viss za...bis

starp citu, mūsu pirmais MB (W123 T) tāds arī kļuva pēc laika, jo kaut kā mums sanāca automātu nokaut...

Kondicionieri ieteicams ik pa brīdim papildināt. Speču ki apgalvo, ka vecākām automašīnām vajadzētu paskatīties to lietu katru gadu. Ja freons izgājis, kondicionierim lielāka slodze, lai pazeminātu temperatīru salonā. Iesaku puisi, kas sevi daudz sareklamējis iauto, man arī kaut kur mājās viņa telefona nr. palicis -- laba cena un laba apkalpošana, var piebraukt klāt, kur vajag! Un, ja sistēmā ir freons, tad jau ar to viss kārtībā. Riskantāk, ja tur nekā nav -- iespējams, ka kondicionieris tad ir vairs tikai skaista dekorācija...

A kā ir ar to aiztikšanu? Vai nepaliek tikai sliktāk?
Turklāt kur atrodas tā freona krātuve?

[user]398|Renoir|[/user]A kā ir ar to aiztikšanu? Vai nepaliek tikai sliktāk?
Turklāt kur atrodas tā freona krātuve?

Pats jau to nevar izdarīt... Bet tas ir tāpat kā piepumpēt riepas, ieliet logu šķidrumu / tosolu / eļļu papildināt. Nevienas skrūves, nekādu atslēgu un smērēšanās -- tikai 1 ventīlis kā riepai... vajag tik freonu un uzpildes aparātu!

[user]379|Mizx|[/user]
[user]398|Renoir|[/user]A kā ir ar to aiztikšanu? Vai nepaliek tikai sliktāk?
Turklāt kur atrodas tā freona krātuve?

Pats jau to nevar izdarīt... Bet tas ir tāpat kā piepumpēt riepas, ieliet logu šķidrumu / tosolu / eļļu papildināt. Nevienas skrūves, nekādu atslēgu un smērēšanās -- tikai 1 ventīlis kā riepai... vajag tik freonu un uzpildes aparātu!

iedod to tel?

Ja reiz runa ir aizgājusi par kondiškām ,tad man ar jautājums -varbūt kāds zin ,ko nozīmē, ka klimatam iedegās sarkanā gaismiņa uz EC pogas ,nodzēst nevar.Vasarā šo ieslēdzot-izslēdzot zinu ,ka tur kautkas notikās ,tipa nedzesējās tik spēcīgi,ekonomējās degviela(tā raksta grāmatā),a ko tagad? Vai tik šis nemēģina pateikt ,ka freons ir čau 8D .Varbūt ,kādam ir viedoklis.Paldies.