kvēlsvece w210
21. Oktobris 2010, 20:28
Gribēju nomainīt 1-cilindram kvēlsveci,liekas ka skrūvēju ar jūtām bet tā pat kvēlsvecei galvu norāvu,galva griežas a kvēlsvece ar serdeni stāv uz vietas.Varbūt kādam tā ir gadījies,kāds zin kādā veidā vieglāk dabūt arā. w210 2,2D 96g. PALDIES.
kvēlsvece w210
21. Oktobris 2010, 20:55
Kas ir "galva"? Tur kur vads skrūvējas klāt,vai tur kur atslēgu uzsprauž?
kvēlsvece w210
21. Oktobris 2010, 20:59
Parasti jau noluzt kur atslega liekas virsu.
kvēlsvece w210
21. Oktobris 2010, 20:59
tur kur atslēga uzspraužas
kvēlsvece w210
22. Oktobris 2010, 07:34
Negribu sabojāt dienu, bet reālākais variants - galva jāņem nost un jānes pie virpotāja, lai izskrūvē/izurbj/pārurbj kāda nu tur ir tā iespēja!
CDI vai parastais D?
Grūti pateikt neredzot, bet ja tas ir parastais D var jau būt, ka palaimējas un var ieskrūvēt kreisās vītnes konusu...
CDI vai parastais D?
Grūti pateikt neredzot, bet ja tas ir parastais D var jau būt, ka palaimējas un var ieskrūvēt kreisās vītnes konusu...
kvēlsvece w210
22. Oktobris 2010, 08:37
Labāk ņemt nost galvu. Jo sāksi urbināt ar visādu drazu, neņemot nost - cilindrā tiks iekšā kripatas, pēc tam būs tikai sliktāk.
kvēlsvece w210
22. Oktobris 2010, 09:43
Kad vēl darbojos ap autOss, ieradies klients, gribējis pats nomainīt eļļu savam jaunam Accord`am. Visu tam iegādājies.
Nākamajā dienā zvanīja un jautāja, vai ir pieejams karteris, jo esot norāvis vītni noliešanas skrūvei.
Nākamajā dienā zvanīja un jautāja, vai ir pieejams karteris, jo esot norāvis vītni noliešanas skrūvei.
kvēlsvece w210
22. Oktobris 2010, 10:21
Zināma problēma. Man bija tas pats 2.2CDI, 2001.g. Labi, ka galva jau bija noņemta, vedu pie virpotāja.
kvēlsvece w210
22. Oktobris 2010, 11:19
Pie rezes gribu pajautat,kvelsveces jaskruve ara karstem vai aukstam motoram? Jo vienreiz dzirdeju ka jaskruve ara tikai karstam,tad nesot problemu un runa bija tiesi par MB.