MB V8 CDI

peedeejaa laikaa esmu sakaaries jau 3 shaada veida motoriem ar vienaadiem defektiem-pliist motora chaulas, gareniski no augshas uz leju...

mainaam chaulas un braucam-Jautaajums:Kas par vainu?Visu paarbaudiijaam, dzeseeshana it kaa ok, kaapeec paarpliist? :arge:

[ZV]

sakausējuma defekts ? kā tas bija pirmajiem CDI motoriem iekš W210 ?

Toreiz gan MB pats par savu $ visu mainīja.

Tas ir par 100 %?
negribas salikt visu un peec laika remonteetet atkal...parasti mekleejam vainu kaapeec tas noticis...shobriid neko TAADU neredzu...

vienam 2 cilindriem, vienam 4 un vienam6 cilindriem, remonts padaargs sanaak, varbuut, ja ruupniicas defekts-mainiit visiem stobriem?

[ZV]

a kāda servia oficiāls atzinums, kas par vainu, ir ?

pats esmu serviss, mekleeju atzinumu..

teoreetiski varam samainiit visiem cilindriem, tachu sadaardzinaat izmaksas, varam nemainiit...paielinaas iespeeja sapliist atkal

[ZV]

man liekas - tur būtu ar Dīleri jāpakomunicē....

nepaarspiileesim---auto nav jauni nekaadi--2001-2003g, visi G un ML
motors tur ir kaa visiem MB, principaa nekaa sarezjgjiita,,,

pamata jautaajums-no kaa shis defekts un vai kaads kaut ko taadu jau nav dariijis...?

[ZV]

runa ir par 4,0 CDI ?

yap

[ZV]

viņiem ir masveida problēmas šiem motoriem, līdz 2003. gadam.

man ir bijis gadījums, ka pašiem pirmajiem CDI tika konstatēts pie Dīlera motora bloka sakausējuma defekts un tas tika nomainīts visai tai partijai.