Par M112 Motoru! (V6, 2 sveces uz cilindru)

Vai kāds var ko pastāstīt? Interesē tā uzbūve un īpatnības!

P.S Neatradu nevienu topiku par šo tēmu!

http://www.youtube.com/watch?v=QDaK2l0PkFg

http://www.youtube.com/watch?v=Y3lFvE1RSHA

http://www.youtube.com/watch?v=SYtykUCWJvA

http://www.youtube.com/watch?v=SErEdgbvOSU

http://www.youtube.com/watch?v=eftgyyOoN8s

http://www.youtube.com/watch?v=E4j8VQOJ5hU

kā saka amerikāņi: knock yourself out.

baigs dzelsgabals. ar tādu visā daugavas platumā var noenkurot murdus :lol:

[user]637773|Bpa4|[/user]baigs dzelsgabals. ar tādu visā daugavas platumā var noenkurot murdus

hm.. par šo būs man jātic uz vārda.
neesmu mēģinājis vēl.

Renoir ejam ķert lašus

[user]398|Renoir|[/user]http://www.youtube.com/watch?v=QDaK2l0PkFg

http://www.youtube.com/watch?v=Y3lFvE1RSHA

http://www.youtube.com/watch?v=SYtykUCWJvA

http://www.youtube.com/watch?v=SErEdgbvOSU

http://www.youtube.com/watch?v=eftgyyOoN8s

http://www.youtube.com/watch?v=E4j8VQOJ5hU

kā saka amerikāņi: knock yourself out.

Paldies par linkiem!

3 vārsti uz cilindru!

Ko tas maina? Diezgan sarežģīts tas M112!

Labi video! Par citiem motoriem tādi nav?

M112 ir pirmais motors, kuram MB uztaisīja "plakano" griezes momentu - diapazonā no 3000 līdz 4900 rmp. Tā arī ir lielākā atšķirība teh. datos no iepriekšējā motora.
Labāka dinamika, itkā. Mēģinājis skrieties ar M104 neesmu. Nezinu, kā sanāktu.

Tie trīs vārsti laikam bija tāds baigais krutais risinājums tajā laikā (1997.gads). Cik saprotu, pēc tam jau motori nāca atkal ar 4 vārstiem. Tā kā lielas nozīmes tai sistēmai nav.

Eļļa iet iekšā 8 litri (rindiniekam ir 6l)
Tās 12 sveces arī var izmaksāt diezgan daudz, bet jāmaina ik pēc 120tk. Tā kā tik dārgi nemaz nav beigās.
GMM - kā jau visiem tajos gados.
Vairāk pat nekā nevaru sabaidēt... pārējais viss ir perfekti.

[user]1447|MBex300|[/user]Labi video! Par citiem motoriem tādi nav?

Ir. Par ļoti daudziem, arī vecajiem.

mercedes motors, hmm, pirmāmkārtām viens riktīgs dzelzgabals