Nobeidzās man motors. Kad augsts vai bišku pastāv pielec ,bet uzreiz noslāpst,vēlāk vispār vairs nelec. No motora kur iziet uz filtru truba- tā dūmo. Es jau zināju ka bija problēmas ar kompresiju. Liktenīgaja šķilienā bija ka tāds šāviens un ar to viss arī beidzās. Rezultātā apnika man čakarēties ar to motoru un nolēmu savest pilnībā kārtībā. Cik varētu izmaksāt pilns kap remonts?

Vai tev stāv gāzes iekārta, šāviens notika kad brauci uz gāzes?

jā. Bet pielaist nevaru arī uz benzīna.

haaaa. zem ieplūdes kolektora ir tāda truba, kura pēc "šāviena" ir nolekusi nost. uzliec atpakaļ un viss būs ok.

Bet no tā motora trubas kur iet uz filtru nāk dūmi! Tas varētu būt tas pats? Izplūdes kolektors jāmeklē zem filtra? E s vienkārši daudz nerubiju tāpēc prasu?

Tur pat jau būs pilīst ir diezgan sūdīgi bet var, noliecoties un paspīdinot ar batereju var to trubiņu redzēt . Pašam vienreiz nošāva tā ka truba mētājās uz zemes. :whistle:

tas kas tev dūmo ir kartera ventilācija. labāk to ņem nost un mazāk kreņķu būs. Uz apskati gan jāliek atpakaļ.

Netaisi bikses vecit, paskaties mbclub.ru kada kompresija ir tavam motoram pec ta koda (varbut pec koda pamekle citas lapas) un aizbrauc uz servisu nomeri ... atskiriba starp cilindriem pielaujama 1,5 bar...
Kamer nesi nomerijis kompresiju netaisi bikses... maksimalais izdilums pec gramatam ir - 0,6 bar~ no standarta kompresijas, bet tam ipasi nepievers uzmanibu galvenais kad blakus cilindros stipri neatskiras ... ta kompresija

trubinu uzmauc un brauc talak...

Tieši tā man arī bija, uzmauc trubiņu un mauc tālāk...bet gadās kad pazūd tā pāreja no trubiņas uz kolektoru, man tā bij....piemeklēju no santehnikas pribambasiem