Augstspiediena sūknim nedaudz sulo viena trubiņa...

Augstspiediena sūknim (W124T/E300Diesel/1995) nedaudz sulo viena trubiņa uz 6-o sprauslu tieši pie pašas skrūves. Varbūt ir kādam bijis kas līdzīgs? Ko iesakāt?

Iet runa par trubiņu, kas iet no sūkņa uz sprauslām? Tad būtu tā kā jāsataisa.

Trubiņa kaut kur pa vidu sulo vai pie savienojuma? Ja pie savienojuma, tad vari vienkārši pievilkt. Ieteiktu gan sākumā atlaist pilnīgi, varbūt nedaudz iztīrīt, mazums kāds gruzis ticis un pievilkt no jauna. Ja trubiņa pa vidu laiž garām, tad tikai mainīt. Tas cilindrs, tad iespējams arī nestrādā.

Man interesē, vai augspiediena sūkņiem ir kādi blīvju remkomplekti... ap sūkni viss slapjš, bet kur laiž garam nevar saprast. Kamēr nav ko likt vietā, tikmēr nav jēgas jaukt viņu nost.
Omei moš ir varianti?
Ja kas: WDB1241861F313943

Pēdējo reizi laboja farruhs - 31. Marts 2010, 10:50, kopā labots 1 reizi.

Gan jau, ka Omei ir, tikai Ome jūdzas lēnām, jo netiek galā... :lol:

Paldies, paldies visiem!

Tieši tā arī ir "ap sūkni viss slapjš, bet kur laiž garam nevar saprast"
Droši vien, kaut kur ap vītni sestajai trubiņai.

Par to pieskrūvēšanu!
Uz sūkņa un trubiņu savienojošām uzgriežņiem ir tādi kā fiksācijas gredzeni, kas fiksējas ar vienu skrūvi kopīgi 5-jai un 6-jai izejai. ... To droši vien jāatskrūvē pirms grib pievilkt vienu no trubiņām.
Ar ko tas var beigties? Vai arī ar to, ka Lieldienās netieku uz laukiem?

Rem komplekta numuru arī kāds zina, vai arī kā to pareizi sauc.

Pagājušo reizi veikalā dikti brīnijās par to kā es vienu detaļu prasīju

)) pašam rēka. Zinu, kur atrodās, zinu, kā apmēram izskatās , taču kā sauc - nezinu.

Nu tā lūk, ķeza klāt!
Laukus izbraukāju bez bēdām, bet nākošā dienā palaist nevaru. Sākumā uzrūc un noslāpst. Un tad dejo cik uziet - nekā. Šodien pamēģināju vēlreiz - tas pats.
Sajūta tāda, kā gaisu ierauj, bet pagājušajā gadā visas degvielas šlandziņas nomainīju (gan visas atpakaļ gaitas gan visas 5 gab. vai 6 gab. kas pie sūkņa).
Zinu, ka viena kvēlsvece pa ziemu bija beigta - pārtestēju vēlreiz - tiešām beigta un vēl viena ar lielu pretestību - droši vien, ka arī beigta vai uz to pusi.
Rīt esmu nolēmis sameklēt remkomplektu tai sūkņa sulošanai. Nezinu gan kas par numuriem un kā to pareizi sauc, bet spiedīšu pārdevēju uz izturību vai izbrīnu

Sestdien, droši vien, ķeršos klāt, tad ziņošu!

Ja neuzsūc degvielu,tad pirmais jāskatās degvielas termostats,atrodas uz motora kronšteina.skaties vai pa trubiņu uz degvielas filtru neiet gaisa burbuļi,ja ir tad ticamāk degvielas termostats laiž garām gaisu.to var pārbaudīt arī tā;rupjā degvielas filtra vietā iemontē kaut vai žiguļa benzīnsūkni un uzpumpē degvielu,pumpējot skaties vai kaut kur nesāk suloties degviela.tad atliek to vietu savest kārtībā.Degvielas sūkņa remontkomplektu var nopirkt dīzeļcentrā tikai vajag VIN,vai sūkņa NR.

Pēdējo reizi laboja Aldis A - 08. Aprīlis 2010, 09:49, kopā labots 1 reizi.

Sveicināti! Informēju!
1. Pārdevēja man novēlēja labu veiksmi meklējot remontkomplektu augstspiediena sūknim

;
2. Izrādījās degvielas filtram iekšējā blīve bija pārspiesta un pārplīsuse. Nomainīju tikai blīvi un mazliet paskaloju degvielas filtru.
3. Nomainīju arī kvēlsveci - vo tā bija čakarēšanās kādu 1/2 stundu dziedādama nāca laukā un vēl tikpat kamēr pierunāju ielīst atpakaļ. Baigi labi noder šauteņu tīrāmais štoks ar ko to sveces caurumu tā kārtīgi iztīrīt a to savādāk tā svece kaut kur tur tajos apdegumos ķīlējās un nenāk normāli ne ārā ne iekšā.

P.S. Oriģinālā svece bija ar šeškantaini placinātu vītni - varbūt kāds pareizi gramatiski izskaidrotu kāpēc tādas taisa? Ir versija par to, ka tādas nepieēdās pie alumīnija korpusa, bet es tai neticu.

Paldies visiem, kas deva padomus un lai Jūsu kumeļiem ne šaizes uz ceļiem!!!

Informācijai.

Sūkņa sulošanu tomēr novērsu pie meistara par kādiem nieka 60 Ls!