Šodien pielaidu savu dzinēju pēc galvas kapitālā.
Uz silta ar visām izskrūvētām svecēm un izspiestu gāzes pedāli parādija 14kg/kub cm tas ir aptuveni 13.8-13,9 bar ...visos cilindros vienādi.

tagad rodas jautājums cik jābūt jaunam dzinējam?
1. problēma Bra4 kautkad teica ka WIS rāda 15 bar jaunam. Bet uzinstalēju WIS tur rāda tikai minimumu 9 bar...
Gadījumā nav sajaucis kautko ar dīzeļ dzinējiem ???
2. Man ir M103.980 nevis M103.983- to dzinēju ražoja kādu nepilnu gadu tad tipa biš pārveidoja un laida 983.
pēc dažiem avotiem iznāk ka manam 980 ir kompresijas pakāpe 10:1 nevis kā 983 9,2:1.
Salīdzināju virzuļus jā uz acīti izskatās ka gropes uz cilindra ir mazākas nekā 983...

Tad nu gribētos ieviest kādu skaidrību, citādi naktīs mierīgi gulēt nevaru.

Moš kāds no tā WIS var iepostēt to 15 bar new m103.980 engine printskrīnu????

Es nav redzējis nekur kompresiju jaunam motoram, visur ir minimālā pieļaujamā. Tev tikai galvai kapitālais, kas ar stobriem gredzeniem u.t.t.? Pabrauc viņu un pamēri tad, nobrauc kādus 10 km ar 4-5 tk. apgr. un pamēri, kaut gan gandrīz 14 bar i jau ideāli, neticās ka 15 ir jābūt.

Vārstus pēc ligzdu iegriešanas vēl piestrādāju.Izmaiņām nevajadzētu būt.
Bloks nav vērts vaļā -nopirku izmazgāju.aizlēju ar benzīnu visi cilindri turēja diezgan ilgu laiku un tad nomierinājos.
Auto uz šiltes bija 212kkm
Daži cilvēki paskatoties uz honējumu teica ka varētu būt taisīts kapitālais -ir jau nedaudz saskrāpēts honējums bet pārāk labs lai būtu nojāts.
Kā ir īstenībā to neviens loģiski nezin. Tādēļ arī vēlējos noskaidrot spiedienu cilindros jaunam tad varētu pateikt kas ir kas...

Ja nemaldos, tad dīzelim ir ap 30 un zem 20 tas vairs nelec. Tā kā tam 15 diez vai ar dīzeli ir kāds sakars.