Karst motors

[xplode]

[user]379|Mizx|[/user]

[user]25140|xplode|[/user]pēc muftes remonta man temperatūra tagad nepaceļas virs 80-90. 110 nav īpaši normāli. Par 3.2 motora īpatnībam neko nezīnu

Kad ārā ir +30 un uz pāris stundām saulītē atstāj iedarbinātu auto, tad 110 grādi un 0,5bar eļļas spiediens ir OK. Arī apgriezieni būs nokrituši līdz kādiem 600. Viss OK -- nekādu problēmu. Vēl dzesēšanu apgrūtina t.i. temperatūru paceļ kondicionieris -- vēl viens atdzesējams papildus radiators visa priekšā.

nerēdzu jēgu atstāt iedarbinātu autiņu uz saules kad ārā ir +30 un cik saprotu, šeit rūna iet tieši par braukšanu. Kondicionierim jāsamazinā temperaturu, nevis jāpaceļ, jo darbojas, kā tu pats teici, cits radiators, kurš ari dzēsē dzinēju.

[Renoir]

AC rada lielāku slodzi motoram, jo patērē daudz elektrības. Tāpēc arī motora temp no tā nekādi nevar samazināties.

[Mizx]

Piedevām -- kondicioniera radiators atrodas pirms motora radiatora un tā ir sena patiesība, ka biežāk pārkarsēti tiek motori mašīnām ar kondicionieriem. Tiek aizsegta gaisa plūsma / saņemtais gaiss jau ir daudz siltāks, jo atdzesējis kondicionieri.

Kāda temperatūra ir W140 ar V8 motoru?
Manam kāpa līdz 120 un pat vairāk. Nomainīju muftu, nu jau zemāka. Ap 100 un bišku virs. Šķiet, ka tomēr par daudz. Ārā vēl nav tik ļoti karsts.
Kāda pieredze līdzīgiem motoriem?

[vabo]

19 May 2010 23:12:14 RG rakstīja:
Kāda temperatūra ir W140 ar V8 motoru?
Manam kāpa līdz 120 un pat vairāk. Nomainīju muftu, nu jau zemāka. Ap 100 un bišku virs. Šķiet, ka tomēr par daudz. Ārā vēl nav tik ļoti karsts.
Kāda pieredze līdzīgiem motoriem?

Термостат
Ход клапана, мм
не менее 7

Температуры активации клапана
Бензиновые двигатели
Начало открытия
78-82°
Полное открытие
94°
Дизельные двигатели
Данные не приведены
Термовыключатель вентилятора
Включение/выключение 1-й ступени
92-97/84-91°С
Включение/выключение 2-й ступени
99-105/91-98°С