Switch to full style
Dažāda informācija un noderīgi materiāli par dzinējiem
Tēma slēgta

Par MB w 210 E300 td ..Zūd jauda.

22. Oktobris 2011, 20:49

MAnam mersiitim baiga problēma un netieku nekādīgi skaidrība..

Līdz 110-120 km/h iet vis ideāli un pēctam vis apstājās i tahumetris pie 3000 un spidometrā 120 un aatrāk neiet.Bet turbiina strāda ,melni dūmi nenāk..Nevaru saprast ,kas varētu būt nobiris.

Par MB w 210 E300 td ..Zūd jauda.

22. Oktobris 2011, 21:25

Var būt avārijas režīms — brauc uz servisu un slēdzies pie datora! Un brauc pa taisno, nevis gaidi, vēlāk max ātrums būs 50 km/h!

Par MB w 210 E300 td ..Zūd jauda.

22. Oktobris 2011, 21:32

Njā tā ar būs jādara.Vienkārši kompis ar neko nemet arā,ka kautkur kas rautu gļuku..No sākuma domāju ,ka turbīna ,bet strāda .

Par MB w 210 E300 td ..Zūd jauda.

22. Oktobris 2011, 21:35

tas tiešam iskatās pēc avārijas režima,vaina verētu būt mērītājā vai vakuma vārstos kas regulē turbīnu un atgāzu recirkulāciju.

Par MB w 210 E300 td ..Zūd jauda.

23. Oktobris 2011, 00:34

Man bija līdzīga situācija, tikai pie savādākiem ātrumiem.
Rezultātā tika atrasts defekts-vakuma sistēmā(trubiņā) bija caurums un netika radīts vakums, līdz ar ko trubīna strādāja, bet tika minimāli, ka jēga nebija nekāda, auto tups, kā pēc 2dienu dzeršanas. Kā arī biegās nomainīju vakuma vārstuli turbīnei un lieta aizgāja.

Par MB w 210 E300 td ..Zūd jauda.

23. Oktobris 2011, 13:44

Un cik tas prieks maksā??



Man bija līdzīga situācija, tikai pie savādākiem ātrumiem.
Rezultātā tika atrasts defekts-vakuma sistēmā(trubiņā) bija caurums un netika radīts vakums, līdz ar ko trubīna strādāja, bet tika minimāli, ka jēga nebija nekāda, auto tups, kā pēc 2dienu dzeršanas. Kā arī biegās nomainīju vakuma vārstuli turbīnei un lieta aizgāja.
Tēma slēgta