190 E noslāpa un vairs nevar iedarbināt

Laikam jāsāk ar to, ka šovasar beidzot iegādājos savu pirmo auto, kas laimīgas sagadīšanās kārtā (tas būtu vēl vesels stāsts) ir MB 190E 1990 gada 2l benzīns. Auto lielisks un cenšos to aprūpēt, cik vien labi spēju, turklāt pamazām arī mēģinu savest kārtībā sīkumus, kas īsti dzīvot netraucē, bet ir drīzāk principiāli.

Lai nu kā, pēdējās nedēļas laikā auto ir sācis niķoties un pa reizei ir noslāpis vai nav pielecis, tomēr nedaudz pagaidot un startējot atkal, viss ir bijis ok. Tomēr vakar vakarā, braucot uz centru pa Krasta ielu, mašīna vienkārši noslāpa braucot uz ~60km/h. Apstājāmies malā, pagaidījām kādas 20 min, bet vēlaizvien neleca. Tad nu čoms atvilka uz mājām un es cerēju, ka šorīt atkal varēs iedarbināt, bet nekā. MBClub.lv sekoju līdzi jau pāris mēnešus, bet forumā nevienu diskusiju ar līdzīgu problēmu neatradu (varbūt paslīdēja garām), tā nu ceru uz zinošāku cilvēku padomu. (Pats tikai kopš auto iegādes esmu sācis mācīties kas un kā.)

Kā izpaužās problēma:
Izbraucot no stāvvietas viss bija ok. Pieleca uzreiz bez jebkādām problēmām. Bet pabraucot gabaliņu, mašīna sāka tā kā rīstīties un raustīties pat virs 2000 apgriezieniem. Pabraucot vēl kādu gabalu, motors burtiski izslēdzās, priekšējā panelī iedegās visas lampiņas un viss. Pielaist vairs nevarēja. Vēl varu piebilst, ka bāka bija diezgan patukša, bet iepriekšējās nedēļas laikā, kad vienreiz neleca, bāka bija aptuveni pusē. Kad mēģinu startēt, visas lampiņas panelī iedegas, ģenerātors griežas, bet nelec. Šorīt mēģināju - arī tas pats tikai šķiet, ka startējas, apgriezieni pat parādās (~500), bet tad atkal iestājas klusums.

Vai ir kādas idejas, kas varētu būt pie vainas vai varbūt, kāds ir saskāries ar līdzīgu problēmu?

Tā rīstīšanās un raustīšanās uzdodot gāzi ļoti atgādina sadalītājvāciņa problēmu, kad tur tiek mitrums, kā tu jau aprakstīji, līdz šim pēc 20 min tas nožuva un varēja braukt tālāk. Tākā šoreiz pielaist vairs nevar, tad nu jau kautkas būs nobeidzies. Iesaku atvērt vaļā sadalītāja vāciņu, pārbaudīt vai tur vēl eksistē dzīvība, un pārbaudīt sveces un sveču vadus.

Sūkni nočeko un releju

man jau ar liekas, ka sadalītājs vainīgs. Laiks ta arī ir palicis ļoti slapjš.

Nu, kad man pirms dažām nedēļām mainīja filtrus un eļļu, tad bija attaisījuši to sadalītāja vāciņu, iztīrījuši un teica, lai es vēl nopūšot vadus un vāciņu ar aerosolu, kas svečvadiem pret mitrumu. Tā arī izdarīju. Bet tad atskrūvēšu un apskatīšos tāpat. Ja pareizi saprotu, tad tur visam vajadzētu būt sausam (lai darbotos)?

Sūkni nočeko un releju

Drošvien muļķīgs iesācēja jautājums, bet kā to izdarīt?

Man ir domat ka tevi moka sadalitaj vacin problema.
Ja nezini kā to lai izdara: Iesaku aizbraukt uz servisu lai apskatas kas par vainu vai pie vietējā kāda m102/m103 guru domāju ka 5-20Ls viņi pateiks kas par problema
No sejienes tjipa es domāju būtu griezties pie Plash labi pazīstams pēc pozitīvām atsauksmēm pēc padarītā darba forumā. vai var Bra4.

Pēdējo reizi laboja DEALER - 23. Oktobris 2010, 15:03, kopā labots 1 reizi.

Paldies par ieteikumiem, auto atkal darbojas

, bet ja nu kas, tad meklēšu palīdzību pie augstāk minētajiem meistariem :super:

23 October 2010 22:57:49 RRenars rakstīja:
Paldies par ieteikumiem, auto atkal darbojas , bet ja nu kas, tad meklēšu palīdzību pie augstāk minētajiem meistariem

Atkal sāka darboties pats no sevis?

23 October 2010 15:34:08 RRenars rakstīja:
Nu, kad man pirms dažām nedēļām mainīja filtrus un eļļu, tad bija attaisījuši to sadalītāja vāciņu, iztīrījuši un teica, lai es vēl nopūšot vadus un vāciņu ar aerosolu, kas svečvadiem pret mitrumu. Tā arī izdarīju. Bet tad atskrūvēšu un apskatīšos tāpat. Ja pareizi saprotu, tad tur visam vajadzētu būt sausam (lai darbotos)?

Sūkni nočeko un releju

Drošvien muļķīgs iesācēja jautājums, bet kā to izdarīt?

ja rodas tāds jautājums tad nekā... vai RTFM!:crazy:

Gadījumā simptomi neparādās izbraucot caur kādu labu peļķi?