Pārmest dzinēju

labrīt!
Ir iespēja par ļoti mazām naudiņām iegādāties 81,gada W123,ar labu virsbūvi un ritošo, bet ir problēma ar dzinēju, nevar piešķilt, saimnieks nemāk pateikt, kas par vainu. Jautājums sekojošs. Ja pieļaut pašu sliktāko variantu, ka dzinējs galīgi pagalam, aptuveni ar kādām naudiņām būtu jārēķinās,darbs+materiāls, pārmest citu ejošu dzinēju. Vienalga kāds tilpums, vienalga benzīns, dīzelis, gāze.
Paldies.

Ja nevar pielais, tad uzreiz jāmaina motors?

Atkarībā no tā, kādu motoru gribi likt, atšķirsies arī cena. Domāju, ka pats motors īpaši dārgs nav, bet ir diezgan problemātiski atrast labā stāvoklī, it īpaši, ja runa iet par dīzeli.
Kāds motors šobrīd stāv virsū, ko nevar pielaist?

Virsu stāv 2,3 benzīns/gāze. Par dzinēja pārmešanu uzreiz interesējos, jo a/m atrodas 300km tālu. Tā vienkārši aizbraukt paķimerēties nesanāk un saimnieks arī neko jēdzīgu nevar pateikt,iespējams arī, ka negrib, kas liek domāt par nopietnām problēmām. Un kas tur tāds, ja gribu uzreiz zināt maksimālās iespējamās izmaksas. Motora veidam nav nozīmes, jo auto domāts ne jau ikdienas braukšanai, bet vairāk kā hobijam. Galvenais lai būtu ejošs.

Ja netiec pie tā autiņa normāli klāt, tad jau būtu svarīgāk runāt par konkrētu motoru. Ko Tu tagad domāji, iemetīsi bagažniekā vinalga kādu motoru, aizbrauksi 300 km. un pus dienas laikā pārmetīsi, lai varētu normāli to autiņu atdzīt?

Benzīnnieks 2.3, droši vien ar karburatoru, nedomāju, ka ir kādas problēmas ar pielaišanu, ja nu vienīgais kāds klanis nav pasniedzis savu draudzīgo roku ārā no motora bloka.

tur ir 3 stundu darbs.
Tāds pats 2.3 motors maksā ap 100 latiem.
Bet pirms tam ieteiktu pārliecināties vai tiešām motors pie vainas.

[quote]
15 July 2010 10:41:46 benzman rakstīja:
Ko Tu tagad domāji, iemetīsi bagažniekā vinalga kādu motoru, aizbrauksi 300 km. un pus dienas laikā pārmetīsi, lai varētu normāli to autiņu atdzīt?
Mazliet savādāk. Ja zinu, ka izmaksas ir +/- pieņemamas, tad vienkārši uzlieku autiņu uz piekabes un atvedu šurp un darbus veicu tepat. Protams, ka sākumā jāmēģina palaist tāpat un varbūt izrādīsies, ka viss o.k. Kā jau teicu sākumā, vienkārši gribētos zināt aptuvenās izmaksas sliktākajam gadījumam, lai zinātu, vai ir vērts vispār tādu gabalu kratīties pakaļ.

15 July 2010 11:54:55 RG rakstīja:
tur ir 3 stundu darbs.
Tāds pats 2.3 motors maksā ap 100 latiem.
Bet pirms tam ieteiktu pārliecināties vai tiešām motors pie vainas.

"Tāds pats" vēl jāatrod, 1981. gadā būs vēl vecā paaudze un tiešām var gadīties karburators. Labāk būtu tā vietā ielikt nākamās paaudzes 2,3, kas bija arī W124 līdz pat 90-tiem. Tādu lietotu normālu lielākas cerības atrast, kā labu analogu oriģinālajam. Un jaunais motors principā daudz labāks.

Principā uz treiļa uzmest un nobraukt 300 ir ap ~70Ls
motoru pārmest kvalitatīvi ir diena -ja tāds pats divas - trīs ja citāds.
principā ja gribi normāli celt to auto augšā dzinējs sanāks kautkādi ~60-150ls benzinniekā iegrūst vēl 150 uz savešanu kārtībā.

vošem cena voprosa 300-400Ls
a par cik ta tas tirgo savu w123 bez motoren?

Manam w123 (2l benzīns bija,rija nejēgā) ielikts w124 2l 1991.g diesel-viss pasē-kārba un sajūgs palika vecie,tikai vadi un trosītes jāsavelk.

Uzrāviens kā pensionāram,toties ēd 6,7l/100km-vienalga kā brauc.Gonkas nesanāks,bet ekonomisks.

Lec joprojām no pusapgrieziena,arī ziemā.Man ir bijuši pirms tam 2 citi 123D ar oriģinālajiem motoriem,katru ziemu bija mocības proporcionāli gaisa mīnusiem.

15 July 2010 13:49:39 plashs rakstīja:
Principā uz treiļa uzmest un nobraukt 300 ir ap ~70Ls
motoru pārmest kvalitatīvi ir diena -ja tāds pats divas - trīs ja citāds.
principā ja gribi normāli celt to auto augšā dzinējs sanāks kautkādi ~60-150ls benzinniekā iegrūst vēl 150 uz savešanu kārtībā.

vošem cena voprosa 300-400Ls
a par cik ta tas tirgo savu w123 bez motoren?

Beidzot atbilde ko gribēju dzirdēt.
Atvedīšu pats, jo divasu piekabi ir kur aizņemties, tā ka sanāk tikai degvielas izdevumi.
Par autiņu grib 250 Ls, pieļauju, ka gan jau ka vēl nomestu.