Mercedes Originalas dalas vai Bosch?

Ir sekojoša lieta man w140 ir jāmaina sadalītāj vāciņi, rotori, blīves.
Ir radies jautājums kas ražo šīs daļas priekš Mercedes OEM (nav domāts aftermarket vai alternative parts)
1191580102 sadalītāj vāciņs
1191580231 rotori

Esmu noskaidrojis ka var iegādāties vai nu Mercedes OEM vai Bosch (lētie kīniešu vai itāļu mēsli netiek apskatīti). Ir jautājums ar ko atšķiras OEM no Bosch tikai ar iepakojumu un pāris naķlenēm?
Citos forumos salasījos ka m119 var likt bosch jo tas tipa ne ar ko neatškiras no OEM tas ir tā ?
Vai ir vēl kāda atškirība no OEM un Bosch atskaitot cenu un iepakojumu?
Jautājums ir svarīgs jo cenas atšķirība nav pāris desmit latos...

KO ņemt Bosch vai OEM?

Domāju, ka vari ņemt Bosch, jo tieši priekš M119 motora tika pirktas sveces Domeniksā, bet uz svecēm gan Mercedes zvaigzne, gan skaidri un gaiši uzrakstīts Bosch!
Lieki laikam piebilst, ka tām pašām Bosch svecēm bez MB emblēmas cena bija zemāka!

Mana praktiskā pieredze un MB rūpnīcā redzētais — jā, Bosch. Tikai diemžēl Bosch rūpnīcas ir visā pasaulē un mūsu tirgū nonāk produkcija laikam ne no tās rūpnīcas, kas piegādā oriģinālās daļas MB. Vairākkārt uzrāvos uz šo problēmu. Bosch noteikti būs labs, bet diemžēl oriģinālās daļas būs vēl labākas. Izlasi pie Lasītāju pieredzes tieši par sadalītāja vāciņa piedzīvojumiem — tur iziets cauri visādiem + tā brīža cenas.

30 June 2009 22:16:29 Mizx rakstīja:
pasaulē un mūsu tirgū nonāk produkcija laikam ne no tās rūpnīcas, kas piegādā oriģinālās daļas MB. Vairākkārt uzrāvos uz šo problēmu. Bosch noteikti būs labs, bet diemžēl oriģinālās daļas būs vēl labākas. Izlasi pie Lasītāju pieredzes tieši par sadalītāja vāciņa piedzīvojumiem — tur iziets cauri visādiem + tā brīža cenas.

A ja piemēram pērk Vācijā vai USA? Tur arī var būt no dievs zin no kurienes? Vai LV ir korporacijam zeme kur var tirgot nekvalitatus produktus.

85 lati par vāciņu un 41 par rotoru un tas viss reiz 2... mjā.
S klase ir S klase.

Negribu apgalvot par citām valstīm, jo neesmu salīdzinājis. Tur jau jāmeklē. Skatos uz to visu no cita aspekta, jo pats tajā visā iesaistīts — lai piegādātu oriģinālās auto rezerves daļas, konkrētam ražotājam ir jāizsitas un jātiek pie piegāžu līguma. Tas ir pirmais. Otrais — vajag sertificēt konkrētas rūpnīcas. Tas nozīmē, ka tiek konkrētam auto ražotājam sertificētas konkrētas rūpnīcas. Tās tad arī tiek no visām pusēm kontrolētas, faktiski pat strādniekiem apakšbikses pārbauda apmēram reizi 2 mēnešos. Bet ražotājiem parasti ir daudz vairāk rūpnīcu. kas notiek citās, jau nevienu neinteresē, tikai pašu ražotāju. Turienes daļu kvalitāte jau atkarīga no konkrētās rūpnīcas darbinieku un lielo šefu sirdsapziņas. Produktam ir jāatbilst noteiktiem tehniskiem parametriem, lai tas (piemēram) varētu aizvietot "oriģinālo" detaļu (ja tādas atļauts ražot — ne visus produktus drīkst...), bet (un loģiski), ka tām cenšas panākt zemāku cenu. Uz kaut ko jāietaupa — materiāli, strādnieki, kvalitāte, blablabla. Tā tas notiek. Tāpēc nevar teikt, ka uzreiz slikts vai ka mēs esam slikto preču reģions kaut fakts — ņemot vērā pirktspēju, pie mums sūta lēto galu, no rūpnīcām ar lēto pašizmaksu.

30 June 2009 23:31:31 Mizx rakstīja:
Negribu apgalvot par citām valstīm, jo neesmu salīdzinājis. Tur jau jāmeklē. Skatos uz to visu no cita aspekta, jo pats tajā visā iesaistīts — lai piegādātu oriģinālās auto rezerves daļas, konkrētam ražotājam ir jāizsitas un jātiek pie piegāžu līguma. Tas ir pirmais. Otrais — vajag sertificēt konkrētas rūpnīcas. Tas nozīmē, ka tiek konkrētam auto ražotājam sertificētas konkrētas rūpnīcas. Tās tad arī tiek no visām pusēm kontrolētas, faktiski pat strādniekiem apakšbikses pārbauda apmēram reizi 2 mēnešos. Bet ražotājiem parasti ir daudz vairāk rūpnīcu. kas notiek citās, jau nevienu neinteresē, tikai pašu ražotāju. Turienes daļu kvalitāte jau atkarīga no konkrētās rūpnīcas darbinieku un lielo šefu sirdsapziņas. Produktam ir jāatbilst noteiktiem tehniskiem parametriem, lai tas (piemēram) varētu aizvietot "oriģinālo" detaļu (ja tādas atļauts ražot — ne visus produktus drīkst...), bet (un loģiski), ka tām cenšas panākt zemāku cenu. Uz kaut ko jāietaupa — materiāli, strādnieki, kvalitāte, blablabla. Tā tas notiek. Tāpēc nevar teikt, ka uzreiz slikts vai ka mēs esam slikto preču reģions kaut fakts — ņemot vērā pirktspēju, pie mums sūta lēto galu, no rūpnīcām ar lēto pašizmaksu.

Vēl papildus jautājums par OEM. Vai atškiras MB :shura:

daļu kvalitāte kuras tirgo LV piem TUF vai Domenikss vai kāds dīleris Vācijā.

Nē, oriģinālās detaļas visā Eiropā glabājas vienā noliktavā. ASV ir citas daļas ar citiem kodiem. Tā kā vai pērc oriģinālo Domeniksā, TUFā vai Vācijā — atšķirības nav.

Piedevām, tagad vismaz LV virzienā brauc tikai viens sūtījums, kas viss nonāk Domeniksā. TUFs vairs nedrīkst pasūtīt pa tiešo no Vācijas, neviens nedrīkst. Visas piegādes LV notiek pa fiksētām cenām caur Domeniksu kā oficiālo pārstāvi. Ja kāds pamanās iepirkties citur, tad tikai tāpēc, ka varbūt ir lielākas, starptautiskas tirdzniecības ķēdes daļa un tad jau nevar izkontrolēt, kurā valstī kurš pasūtījums nonāk.

tad tas autospares.lv arī ir kaut kas liels starptautisks?
šie nesen jūtami pazemināja cenas.
tomēr vairāk par cenu cipariem arī neko par šiem nezinu. neesmu neko sūtījis.