Ke Jetronic problēma
19. Jūnijs 2009, 07:51
Labdien kungi un dāmas.
Tātad motoram problēmas ar jaudu kad ir uzsilis, neceļ, motors m103 0-100km/h 13sek, kas man škiet nepieņemami. Apgriezienus neitrālajā pat nevar dabūt vairāk par 5k, (aukstam var visu pulksteni). šitais mani uztrauc visvairāk.
Kompresija visur 13bar, gmm pocis vesels, un pareizi noregulēts, dwell rāda 45-50% kas manuprāt ir ideāls, sistēmas spiediens 5.5bar pie visiem apgriezieniem, dif spiediens arī atbilst manuālim, droseļvārsta mikroslēdzis vesels, patēriņš normāls, pielec labi, brīvgaitā strādā labi, temp dačiks jauns, sprauslas labas, starta sprausla strādā arī kā vajag, sveces, svečvadi ideāli,lambda jauna, gaisu nekur nerauj iekšā, gumijas labā stāvoklī, nu kas var būt cits? ECU? Ceļ ideāli līdz 4k apgriezieniem, pēc tam šķiet ka pietrūkst degvielas/gaisa uzrāvienam (siltam), ja ar roku palielina spiedienu (nedaudz ieskrūvējot skrūvi elektrohidrauliskajam spiediena regulatoram) tad ceļ kā vajag, bet dwell rāda ka pārlej, ļoti pārlej. un patēriņš uzreiz 20L/100km. Esmu pamēģinājis šprici no cita motora (identiska) ar visu neaiztiktu elektrohidraulisko spiediena regulatoru, rezultāts tas pats. Tiešām var būt gļukains ecu?
Tātad motoram problēmas ar jaudu kad ir uzsilis, neceļ, motors m103 0-100km/h 13sek, kas man škiet nepieņemami. Apgriezienus neitrālajā pat nevar dabūt vairāk par 5k, (aukstam var visu pulksteni). šitais mani uztrauc visvairāk.
Kompresija visur 13bar, gmm pocis vesels, un pareizi noregulēts, dwell rāda 45-50% kas manuprāt ir ideāls, sistēmas spiediens 5.5bar pie visiem apgriezieniem, dif spiediens arī atbilst manuālim, droseļvārsta mikroslēdzis vesels, patēriņš normāls, pielec labi, brīvgaitā strādā labi, temp dačiks jauns, sprauslas labas, starta sprausla strādā arī kā vajag, sveces, svečvadi ideāli,lambda jauna, gaisu nekur nerauj iekšā, gumijas labā stāvoklī, nu kas var būt cits? ECU? Ceļ ideāli līdz 4k apgriezieniem, pēc tam šķiet ka pietrūkst degvielas/gaisa uzrāvienam (siltam), ja ar roku palielina spiedienu (nedaudz ieskrūvējot skrūvi elektrohidrauliskajam spiediena regulatoram) tad ceļ kā vajag, bet dwell rāda ka pārlej, ļoti pārlej. un patēriņš uzreiz 20L/100km. Esmu pamēģinājis šprici no cita motora (identiska) ar visu neaiztiktu elektrohidraulisko spiediena regulatoru, rezultāts tas pats. Tiešām var būt gļukains ecu?
Pēdējo reizi laboja Maaa - 19. Jūnijs 2009, 07:57, kopā labots 1 reizi.
Ke Jetronic problēma
19. Jūnijs 2009, 07:58
kur to visu mērīji un pārbaudīji ?
Ke Jetronic problēma
19. Jūnijs 2009, 07:59
Pats mērīju un pārbaudīju, par šo ir kaudze literatūras.
Ke Jetronic problēma
19. Jūnijs 2009, 08:03
a degvielas sūknis nevar būt pie vainas, moška spiedienu netur :4ajnik-komment:
a degvielas filtrs ar gaisa filtru :samovar-komment:
??
a degvielas filtrs ar gaisa filtru :samovar-komment:
??
Ke Jetronic problēma
19. Jūnijs 2009, 08:07
Gaisa filtrs, degvielas filtrs jauni, sistēmas spiediens jau minēju 5.5 bar pie visiem apgriezieniem, un aukstam viss kārtībā, domāju ka sūknis ir vesels jo auksts ceļ kā vajag. Režimā "auksts" elektrohidrauliskais spiediena regulators pats mazliet palielina spiedienu tas droši vien ir tāpēc, bet tik līdz darba temperatūra ( ap 0mA uz EDR) tā čušs.
Ke Jetronic problēma
19. Jūnijs 2009, 08:10
Pēc Tevis aprakstītā izskatās pēc bloka, vairāk nav kam būt, itkā visu esi pārbaudijis, tad paliek ECU
Ke Jetronic problēma
19. Jūnijs 2009, 08:13
ir iespēja dabūt to ECU citur un, pieliekot pārbaudīt ?
Manuprāt ECU cena ir vairāk kā astronomiska, lai to pirktu, līdz galam nēparbaudot mazākas kaites iespējamību.
Kaut kā neticās, ka ECU- nav tak Tavam CE noskrējiens aiz miljona un turēts lietū, vai nācis no plūdu apgalabala ?
Manuprāt ECU cena ir vairāk kā astronomiska, lai to pirktu, līdz galam nēparbaudot mazākas kaites iespējamību.
Kaut kā neticās, ka ECU- nav tak Tavam CE noskrējiens aiz miljona un turēts lietū, vai nācis no plūdu apgalabala ?
Ke Jetronic problēma
19. Jūnijs 2009, 08:16
gāze nav uzlikta? 
Ke Jetronic problēma
19. Jūnijs 2009, 08:20
Turēts ārā ir gan, biju atjaucis ecu, uz aci protams viss kārtībā, lietots ebay maksā ap 70$, vēl pamanīju ka bijis lodēts pārslodzes relejs kas manuprāt, ja esmu pareizi sapratis atslēdz ecu ja pārsniedz konkrētu voltāžu. Aukstam nostrādā lieliski, uzgāzējot līdz galam (7k) tas nomet spiedienu momentā. Gāze nav gan, esmu par benzīnu .gif ":)")
It kā tie 70$ nav nekas traks vienkāršai pamēģināšanai, likās varbūt kādam bijis kas līdzīgs.
It kā tie 70$ nav nekas traks vienkāršai pamēģināšanai, likās varbūt kādam bijis kas līdzīgs.
Pēdējo reizi laboja Maaa - 19. Jūnijs 2009, 08:21, kopā labots 1 reizi.
Ke Jetronic problēma
19. Jūnijs 2009, 08:29
tad es jaucu to ECU ar kko citu..... tas cits jeb vadības bloks iet kkur ap 1000 EUR manam M104