M110 280 tukšgaitas regulācija

Pavisam vienkārš jautājums, kas un kā regulē tukšgaitu???

Manam vislaik vinja lēkā.(no rīta par mazu, vakarā par lieku, dienā normāla

) apnicis grozīt seškanti lielā "šībera" grozīšanai, papildus gaisa šķirbas plastmasas skrūvi, jāsāk izprast kas un kā...

Ko īsti dara tas vakuuma patrabox izplūdes kolektorā???

Man w126 280SE Bosch Mehāniskā šprice, automāts...

Automātam no manuāļa atšķiras tas, ka zem gaisa filtra nāk uz vakuuma darbojošs vārsts...(pēc paskata apaļš plastmasas fingālis, kuraa iespraužas vakuumtrubiņa) ko tas dara???

P.S. Kads Jelgavā saprot k-ko no 2,8 litru M110 motora...???
Es netieku gudrs uz mazajiem nerūc, piedarbināms tikai ar gāzes pedāļa izspiešanu un rūc tikai no 2500 apgriezieniem, pie tam pulsējoši... :?

Kas par vainu,kur līst un kur ko darīt??? :cry:

[user]464089|Roliss|M110 280 tukšgaitas regulācija[/user]

Automātam no manuāļa atšķiras tas, ka zem gaisa filtra nāk uz vakuuma darbojošs vārsts...(pēc paskata apaļš plastmasas fingālis, kuraa iespraužas vakuumtrubiņa) ko tas dara???

Par šito pats noskaidroji? :whistle:

Jā, no pieredzes... Mājās 280CE manuālis... un otram w126 manuālim ar tāda nav + vēl esmu skatījies citiem...

Super... Palienu apakšā, pētu rūpīgāk un... Atklājas, ka gaisa trubinja nomaukusies nost... Uzliku un tagad iet ok!!! Gan uz gāzes, gan benžas, tikai... Problēma, ka auxtam darbinot jātur gāzes pedālis līdz uzsilst līdz 70 grādiem... :whistle:

Kas te vainīgs??

Atbilde ir...
Galvas remonts...

Vārsti izdeguši...

:cry: