Kondicionierim ari ir mufta?
11. Jūnijs 2007, 14:17
Ta ka mersa manuali par kondicionieri ir tik cik melns aiz naga ...saku intereseties.
Man pateica ka ja kondicionieris ir tukss tad itka atsledzoties kautkada termomufta un kompresors nestradajot ta ir?
Kur leti kondisa servisu ar radiatora mainju var izveikt?
Kadam normala shema ka strada kondis ir?
sezu norvegija balts un pukains ...tipa stradaju :whistle:
Man pateica ka ja kondicionieris ir tukss tad itka atsledzoties kautkada termomufta un kompresors nestradajot ta ir?
Kur leti kondisa servisu ar radiatora mainju var izveikt?
Kadam normala shema ka strada kondis ir?
sezu norvegija balts un pukains ...tipa stradaju :whistle:
Kondicionierim ari ir mufta?
11. Jūnijs 2007, 14:18
W124 260E 1989 jaunais modelis.
centralka neveras ciet tapec ka durvis caurums laiz cauri
Bet pecka taga strada labi.gif ":)")
centralka neveras ciet tapec ka durvis caurums laiz cauri
Bet pecka taga strada labi
Kondicionierim ari ir mufta?
11. Jūnijs 2007, 14:33
Man prātā ir informācija, ka tukšs viņš slēdzas gan iekšā, un attiecīgi kompresors strādājot ar max jaudu palēnām nokaujas. Galvenais to salonā ar pogu atslēgt.
Kondicionierim ari ir mufta?
11. Jūnijs 2007, 16:18
tad sanāk, ja man kondicionieris pūš vidēji augstu gaisu, jo freona ir palicis ir nedaudz...tad tādā veidā es viņu varu nokaut :?
Kondicionierim ari ir mufta?
11. Jūnijs 2007, 16:29
a` kā tad īsti ir, nevaru saprast katrs saka citādāk!
kondiška ir ieslēgta tad kad pie EC pogas deg lampiņa, vai kad nedeg?
jo runā, ka ķipa mersim kondiška griežoties visu laiku :blink:
kondiška ir ieslēgta tad kad pie EC pogas deg lampiņa, vai kad nedeg?
jo runā, ka ķipa mersim kondiška griežoties visu laiku :blink:
Kondicionierim ari ir mufta?
11. Jūnijs 2007, 16:53
[user]198952|AnsisR|[/user]a` kā tad īsti ir, nevaru saprast katrs saka citādāk!
kondiška ir ieslēgta tad kad pie EC pogas deg lampiņa, vai kad nedeg?
jo runā, ka ķipa mersim kondiška griežoties visu laiku :blink:
EC ir ekonomiskais režīms - ieslēgts, kad deg lampiņa. Aukstumu nedod. Pārējais jau viss noteikti griežas. Es to labi izjutu W124.
Arī ekonometrs nokrītas pa kādu milimetru. To jūt pilsētā, kad stāvi sastrēgumos un klimats jāgriež no tukšgaitas. ēd vairāk benžu.
Klimats strādā vislabāk tad, kad visas pogas ir izslēgtas. Tā tam būs būt. Ja tā nav, tad AC ir tur, kur saule nespīd...
Kondicionierim ari ir mufta?
11. Jūnijs 2007, 17:09
[user]398|Renoir|[/user][user]198952|AnsisR|[/user]a` kā tad īsti ir, nevaru saprast katrs saka citādāk!
kondiška ir ieslēgta tad kad pie EC pogas deg lampiņa, vai kad nedeg?
jo runā, ka ķipa mersim kondiška griežoties visu laiku :blink:
EC ir ekonomiskais režīms - ieslēgts, kad deg lampiņa. Aukstumu nedod. Pārējais jau viss noteikti griežas. Es to labi izjutu W124.
Arī ekonometrs nokrītas pa kādu milimetru. To jūt pilsētā, kad stāvi sastrēgumos un klimats jāgriež no tukšgaitas. ēd vairāk benžu.
Klimats strādā vislabāk tad, kad visas pogas ir izslēgtas. Tā tam būs būt. Ja tā nav, tad AC ir tur, kur saule nespīd...
a` tad sanāk, ka ekonomiskajā režīmā EC (ar degošu diodi) slodze uz motoru vienalga ir lielāka, jo apgriezieni nedaudz nokŗitas šamējo ieslēdzot :?
Kondicionierim ari ir mufta?
11. Jūnijs 2007, 18:57
[user]198952|AnsisR|[/user][user]398|Renoir|[/user][user]198952|AnsisR|[/user]a` kā tad īsti ir, nevaru saprast katrs saka citādāk!
kondiška ir ieslēgta tad kad pie EC pogas deg lampiņa, vai kad nedeg?
jo runā, ka ķipa mersim kondiška griežoties visu laiku :blink:
EC ir ekonomiskais režīms - ieslēgts, kad deg lampiņa. Aukstumu nedod. Pārējais jau viss noteikti griežas. Es to labi izjutu W124.
Arī ekonometrs nokrītas pa kādu milimetru. To jūt pilsētā, kad stāvi sastrēgumos un klimats jāgriež no tukšgaitas. ēd vairāk benžu.
Klimats strādā vislabāk tad, kad visas pogas ir izslēgtas. Tā tam būs būt. Ja tā nav, tad AC ir tur, kur saule nespīd...
a` tad sanāk, ka ekonomiskajā režīmā EC (ar degošu diodi) slodze uz motoru vienalga ir lielāka, jo apgriezieni nedaudz nokŗitas šamējo ieslēdzot :?
apgriezieni nekrītas!! samazinās ekonometra rādītājs. apgriezienus neesmu manījis, ka samazinātos.
domāju, ka motoram paliek krietni vieglāk, ja nav jāražo aukstums.
MB instrukcijā arī ir rakstīts, ka lielāks aukstums nākot pie lielākiem apgriezieniem, resp. braucot pa šoseju, nevis mūdžojoties pa pilsētu brīvgaitā vai tuvu tai. Tad elektronikai ir papildus jāgriež motors, lai dabūtu aukstumu un jādod iekšā vairāk degvielas. domāju, ka apgriezienu skaits tiek uzturēts vajadzīgajā līmenī tikai ar ieslēgtu EC mazāk vajag jaudas tam līmenim. Arī atverot logus, labāk ieslēgt EC, lai kondišs nemēģina atdzesēt Rīgu.
Kondicionierim ari ir mufta?
11. Jūnijs 2007, 21:43
man ir 260e w124 89g. kondicioniera ventilators negriežas kad nav freons!
Kondicionierim ari ir mufta?
12. Jūnijs 2007, 06:28
[user]198952|AnsisR|[/user]a` kā tad īsti ir, nevaru saprast katrs saka citādāk!
kondiška ir ieslēgta tad kad pie EC pogas deg lampiņa, vai kad nedeg?
jo runā, ka ķipa mersim kondiška griežoties visu laiku :blink:
Negriežas. Kad EC deg, tad nedzesē.