w124 Cabrio 5.0

Viena lieta ir tā, ka īsti nevar atsaukties kupejai uz to, ka sedanā bijis tāds motors. Jāmeklē citi precedenti ar dokumentāciju. Jo CSDD nevar zināt, vai un cik šīs virsbūves ir līdzīgas / atšķirīgas. Vēl lielākas atšķirības ir ar kabrioletu, jo jumta pilnīga neesamība prasa vēl pārrēķināt un pārveidot grīdas konstrukciju, lai auto nepārlūztu. Attiecīgi pamata "rāmji" atšķiras un CSDD būtu jānotic, ka visi šie "rāmji" der visiem motoriem. Un tas ir punkts, kur tomēr var paprasīt dokumentālus pierādījumus.

Par motoru atšķirībām. Tur vairāk jāpagooglē, bet jaudas līknes un parametri ir citi. S-klasei tas vajadzīgs kruizešanai pa šoseju / pilsētu un komfortam. SL/E tas jau ir kartings... Motora troksnis salonā, citi apgriezieni, kūpošas riepas utt. Attiecīgi motori tiešām nav vienādi, nevis pārējie mezgli. Faktiem uzdūros, kad te to MB vēsturi taisījām.

Jā, apskatījos internetā - kupejai tas ir reāli.

Šeit - kā tas ir tapis - http://www.benzworld.org/forums/w124-e-ce-d-td-class/1241274-going-v8-400ce.html

Vietas un stiprinājumi OK, bet nav jau skaidrības par to, vai virsbūve kopumā nelieksies... Ir precedenti ar liela motora ielikšanu un sekojošām deformācijām...

Kāpēc tam būtu jānotiek, ja E420 un E320 (runāju par sedaniem) pēc būtības ir tāda pati virsbūve (ir cita informācija?).

Jā, teorētiski kupejai stiprība (virsbūves) ir mazāka. Bet kas attiecas uz priekšējo daļu - visiem X124 tās ir vienādas, izņemot radiatora stiprinājumus + dažus sīkumus.

20 August 2010 17:07:25 RG rakstīja:
Turbomotori nav tas. V8 ir spēks

v8 ir bebru murdi un metala nodoshanas svars/lati... turbo ir speeks!

20 August 2010 17:10:04 DEALER rakstīja:
20 August 2010 17:07:25 RG rakstīja:
Turbomotori nav tas. V8 ir spēks

Nu nestāsti man ka m119 ies labāk par kādu normāli sataisītu turbo:shura:. Nav tas cēliens.

tam turbo motoram griezes buus divreiz vairaak... ka Pingviins teica, ar atmosfeeru ir braukt kaa ar muuzhiigu turbo bedri!

20 August 2010 17:18:27 Ome rakstīja:
Izvēršot diskusiju - E420 un E500 dzinēji. Domas?

abi ir normaali bebru murdi!

20 August 2010 17:26:25 Misters X rakstīja:
Nē nu, ja ir tāds Čakarello, tad tiešām- nav vērts. bet ir izbraukts vienā sarkanā Volvo, kam ir pššš pššš, bija kkas ap 600 PS, paātrinājums vienk. briesmīgs, stīvas kājas.

Tur pat Kristapa ex Subaru paļurka bija siekalnieks.

pilniibaa piekriitu, par programeesshanu arii buus murgs!

20 August 2010 19:28:13 Ome rakstīja:
Kāpēc tam būtu jānotiek, ja E420 un E320 (runāju par sedaniem) pēc būtības ir tāda pati virsbūve (ir cita informācija?).

Jā, teorētiski kupejai stiprība (virsbūves) ir mazāka. Bet kas attiecas uz priekšējo daļu - visiem X124 tās ir vienādas, izņemot radiatora stiprinājumus + dažus sīkumus.

Zem priekšējās daļas ir tikai 2 riteņi, MB motors uz tiem. Pārējais jau fizika. Cik zinu, kabrioletiem nostiprinātā "grīda" aiziet līdz pat pašai priekšai.

20 August 2010 18:14:44 Misters X rakstīja:

Nu jau nu jau, Tu runā no 5.0 pozīcijām, esi pieradis

Citam M104 ir sapnis.

īstenībā, man tas M104 bija baigi apnicis un tas bija viens no iemesliem C140 pirkšanai.
Pirms tam ar M119 braucis nebiju. Vienkārši tas M104 neder komfortam un jaudai.
Ties gan, man bija nedaudz savādāks motors un grieze mazāka.