w124 Cabrio 5.0
20. Augusts 2010, 14:51
O, tad jau, Romci, par 230 LVL, tu man dabūsi ejošu 2,3L 16v ? 
pierēķinam Misters X atlaidi un ir 200 LVL
pierēķinam Misters X atlaidi un ir 200 LVL
w124 Cabrio 5.0
20. Augusts 2010, 15:02
20 August 2010 12:27:53 Mareks rakstīja:
Sveiki!
Ir jautajums! Ir w124 Kabris un ir veelme iestuukjeet 3.0 litru vieta 5.0 litru dzineju no w140,jo jauda ir pa iisu! jautajums vai mana aut karba der? vai vispar to iespejams izdarit!
Paldies
Orginali tak ari bija tie 3?? CE 500 AMG eksemplari sarazoti.
Iebazt var visu ko. Jautajums tikai paliek vai ir jega taisit konstruktoru kur kopejas gala izmaksas bus normala c140 vertiba.
Tas protams ir tikai un vienigi mans viedoklis.. uz taisnibu parakaja pakape nepretendeju.
Visadi citadi rekur dazas bildites ar tamlidzigu procesu :
http://www.motorwerksgroup.com/p8/
w124 Cabrio 5.0
20. Augusts 2010, 15:53
Paldies par linku, bet c140 nebus Krabis!!! Tapec
w124 Cabrio 5.0
20. Augusts 2010, 16:00
20 August 2010 16:02:18 MAX_BND rakstīja:
Orginali tak ari bija tie 3?? CE 500 AMG eksemplari sarazoti.
CE ir CE ! te ir runa par CABRIO.
w124 Cabrio 5.0
20. Augusts 2010, 16:01
Ak jā vēl ir atsķirība virsbūvē, ja kas ja mēs salīdzinam w124 3,2 ar w124 4,2 5,0
Ir lielāks tilts kur iet stienis uz reduktoru un daudzas citas lietas.
Manuprāt bāzt iekšā nav prāta darbs c124 m119, es domāju ka labāks efekts būs uzlikt turbīnu, kā arī uztaisīt kapitalku motoram, lai nāk atpakaļ pazudušie zirgi. Kā arī rēķini to tad kāpēc daudzi liek turbīnas nevis lielu motoru?:shura: Tam 5.0 bus jau ari puse zirgu nospragusi. Protams ceru ka ir vismaz saprotams ka m119 nav sen jau nekāds uber motors un nav tas griezes moments kas ir jaunajiem motoriem pec kaut vai 2000 gada..gif ":)")
Vis iet uz priekšu.
Ir lielāks tilts kur iet stienis uz reduktoru un daudzas citas lietas.
Manuprāt bāzt iekšā nav prāta darbs c124 m119, es domāju ka labāks efekts būs uzlikt turbīnu, kā arī uztaisīt kapitalku motoram, lai nāk atpakaļ pazudušie zirgi. Kā arī rēķini to tad kāpēc daudzi liek turbīnas nevis lielu motoru?:shura: Tam 5.0 bus jau ari puse zirgu nospragusi. Protams ceru ka ir vismaz saprotams ka m119 nav sen jau nekāds uber motors un nav tas griezes moments kas ir jaunajiem motoriem pec kaut vai 2000 gada.
Vis iet uz priekšu.Pēdējo reizi laboja DEALER - 20. Augusts 2010, 16:09, kopā labots 1 reizi.
w124 Cabrio 5.0
20. Augusts 2010, 16:07
Turbomotori nav tas. V8 ir spēks
w124 Cabrio 5.0
20. Augusts 2010, 16:09
20 August 2010 17:07:25 RG rakstīja:
Turbomotori nav tas. V8 ir spēks
+1
P.S. Turbo tas ir kā viagra - it kā "stāv", bet nav tas. Nodzīvosiet līdz manam vecumam, varēsiet novērtēt...
Pēdējo reizi laboja Ome - 20. Augusts 2010, 16:10, kopā labots 1 reizi.
w124 Cabrio 5.0
20. Augusts 2010, 16:10
20 August 2010 17:07:25 RG rakstīja:
Turbomotori nav tas. V8 ir spēks
Nu nestāsti man ka m119 ies labāk par kādu normāli sataisītu turbo:shura:. Nav tas cēliens.
w124 Cabrio 5.0
20. Augusts 2010, 16:12
Ies, neies. Tas nav jautājums.
Jautājums ir komfortā un ikdienas lietošanā.
Šaubos, ka tāds turbomotors strādās bezotkazno tik pat ilgi ka M119.
Jautājums ir komfortā un ikdienas lietošanā.
Šaubos, ka tāds turbomotors strādās bezotkazno tik pat ilgi ka M119.
w124 Cabrio 5.0
20. Augusts 2010, 16:16
DEALER, nav runa tikai par ZS. Grieze, skaņa, ilgmūžiba! 
Pēdējo reizi laboja Ome - 20. Augusts 2010, 16:16, kopā labots 1 reizi.