Citas ar MB tūningu saistītās lietas, attēli, diskusijas, utt.
Tēma slēgta

Kā samazināt patēriņu?

11. Jūnijs 2008, 10:00

Beidam apspriest manu kloķa raustīšanu. nedaru to visu laiku un tas bija tikai piemērs.

Bija vienreiz Zebrā atāsts par to, ka mašīna viss ekonomiskākā ir tad kad pie maksimāli maziem abarotiem brauc maksimāli ātri. nu tur sanāca tā, ka 2.kaut kas ar piekto robu dudinot uz 50km stundā ( apmēram 1000 RPM) tērēja 4l uz 100 km. tests tika veikts ceļā no Ogres uz Rīgu. Cik taisnība, nezinu, nekad neesmu saņēmies pamēģināt.

Kā samazināt patēriņu?

11. Jūnijs 2008, 10:02

Latvijā nav iespējams braukt ekonomiski.

1. Ceļi, infrastruktūra

2. Pārpildītā satiksme

3. benzīna nekvalitāte

4. un un un......

Kā samazināt patēriņu?

11. Jūnijs 2008, 10:46

gribeju ko uzrakstit bet izdomaju ka labak neizteikties :lol:

Kā samazināt patēriņu?

11. Jūnijs 2008, 10:48

Normi, Tev šis nav īstais topiks :lol:

Kā samazināt patēriņu?

11. Jūnijs 2008, 10:49

vispareizākā formula ... ir vairāk pelnīt

Kā samazināt patēriņu?

11. Jūnijs 2008, 10:50

bet protams, degviela lētāka nepaliks un visi, kas plāno savus izdevumus, sākas arvien skatīties vairāk uz izdevumiem, arī degvielas patēriņu.

Bieži vien ir tā, ka labi dzīvot nodrošina nevis "haļava" un liela alga, bet gan pareizi izplānoti izdevumi, tāpēc šis topiks ir diezgan aktuāls.

Kā samazināt patēriņu?

11. Jūnijs 2008, 10:50

[user]562|magz|[/user]vispareizākā formula ... ir vairāk pelnīt



jā, bet tas ne visiem un ne vienmēr ir uzreiz tagad īstenojams.

Kā samazināt patēriņu?

11. Jūnijs 2008, 10:50

man ir risinājums un to jau jūs ziniet....KA :lol:

Kā samazināt patēriņu?

11. Jūnijs 2008, 10:56

[user]387025|Viks|[/user]Beidam apspriest manu kloķa raustīšanu. nedaru to visu laiku un tas bija tikai piemērs.

Bija vienreiz Zebrā atāsts par to, ka mašīna viss ekonomiskākā ir tad kad pie maksimāli maziem abarotiem brauc maksimāli ātri. nu tur sanāca tā, ka 2.kaut kas ar piekto robu dudinot uz 50km stundā ( apmēram 1000 RPM) tērēja 4l uz 100 km. tests tika veikts ceļā no Ogres uz Rīgu. Cik taisnība, nezinu, nekad neesmu saņēmies pamēģināt.



Pilnīgi piekrītu, mazāki apgriezieni - mazāks patēriņš. Bet braucot piemēram 50km/h ar 5 robu un 1000 apgr, ta sir neprāts visa sistēma aizsērējās, būtība tā ir vistirākā dzinēja kaušana.
Es piemēram parasti pa pilsētu bubinot savu 3.0D parasti kaut kā vairāk par 2t.k apgriezieniem nemēdzu griezt (nekad nedūmoja) pāris mēnešus ta pavizinoties, vienriez pamaniju ka nedaudz dūmo. apstājos un kārtīgi izgāzēju 5t.k šausmas kāds tur pirmais mākonis iznāca :? 3 reizes ta izdariju un viss, atkal nedūmo. Tak što vajag dzinējus griezt kudi vairāk par 1.t 2.t un 3.t
P.S. man personīgi 90km/h - 2.t

Kā samazināt patēriņu?

11. Jūnijs 2008, 11:01

Motora apgriezieni nav vienīgie, kas ietekmē patēriņu, ir vēl tāda lieta kā slodze.
Tēma slēgta