ja saimnieks var pierādīt noskrējienu, tad ir vērts aizdzīt uz servisu pārbaudīt. Ja tikai stāsti, ka mācītājs braucis uz kapiem, nevis reāli papīri, tad neņem.

paldies

dinamika, patēriņš te: http://old.mbclub.ru/mb/models/tx/model ... gr=3&kpp=1

Latvijā cik ilgi jau ir ?

nobraukumam neticu, bet tas nav galvenais. Galveinais KĀ šis auto ir līdz šim ekspluatēts, kopts.

Noteikti jāpaskatās servisā motora darbība, jānoņem panna, jāpaskatās vai netek eļļa, ja tek- var būt problēmas. Izmēģinājuma braucienā jāpabarauc naski, stipri un pēc tam atkal jāpaskatās apakša,

vai nepil no motora, kārbas, kā ir ar reduktoru.

Viss pārējais ir sataisāms, piekare priekša ap Ls 250, aizmugurē- ap 400, bet tas tad, ja tiešām VISAS bukses jāmaina.

kau tkāds pretdabiski augsts viņš izskatās. moš atsperes lētās?

tāpat braucot vēlams izslēgt radio un klausīties vai kkas baigi neklaudz un negaudo.


citādi šie auto ir riktīgi darba zirgi-kalpo ilgi un labi, ja vien nežēlo naudu oriģinālām detaļām un apkopēm.

augsts gan, izskatās, ka pie atsperēm šis tas sabāzts- laikam pa luakiem ekspluatēts?

tātad, ja ir zināms tehnisks cilvēks- ņem līdzi.

toč baigi augsts, nu nekas kad saimnieks būs Rīgā tad jau apskatīsim

svarīgi- lai katra podziņa strādātu, lai logu tīrītājs strādā naski, lai katra extra darbojas nevainojami, lai temperatūra pečkai regulējās precīzi utt.
ja kārba rocene, tad jāpievērš uzmanība, lai sajūgs neslīd un negrab kurvis.
Pārējo visu var +/- saremontēt jebkurā servisā.

šitais ka riktigs džips izskatas