Chiptuning...

šitais ir 3,0 motors

[user]359672|noFX|[/user]A kas tas ir par motoru????

Pec skata toch toch ka mans

Cik tadam zirgi, jauda, kur iespejams dabut, cik maksaa?? :p

ja nemaldos tāds pats kā manam ex W124 3,0 ar 180HP laikam.No personiigās pieredzes nekas iipašs BMW E60 ar 2,0 170 Hp izskrēja

[user]359672|noFX|[/user]Cik noprotu tad chipu un turbini var uzkabinat vai nu uz kompresora vai k-kada TDI? :whistle:

TDI ir jau turbo dīzelis.... viņiem ļoti labi paceļās jauda ar čipu! Man ir čipots, noņemti visādi vārstiņi, kas saudzē dabu, bet samazinā ZS utt..

1.Turbīnu var uzkabināt tikai uz turbīnai paredzēta dzinēja ;-)
2.Un čipu ir jēga likt tikai dzinējam ar turbīnu vai kompresoru!
3.So! Labāk nopērc jaunas vasaras riepas :whistle:

nu tu salīdiznāji
runa iet par 20 gadu sveciem motoriem + tik pat vecām transmisijām, gultņiem utt.

[MAX_BND]

[user]359672|noFX|[/user]A kas tas ir par motoru????

Pec skata toch toch ka mans

Cik tadam zirgi, jauda, kur iespejams dabut, cik maksaa?? :p

Tad jau varbuut uzreiz pameklee kadu Lotec MB vai ko tamliidzigu
Vai to pashu E 500 jo ja saaksi kraamet turbiinas un viskauko virsuu
tad naudas izteiksmee sanaks tas pats kas normals E 500

[pinguin]

[user]359672|noFX|[/user]A vari ludzu paskaidrot kapec nevar????

1. Jauda ir atkarīga no sadedzinātā degvielas daudzuma
2. Lai sadedzinātu vairāk degvielas, vajadzīgs vairāk gaisa
3. vairāk degvielas, bet par maz gaisa - nekādas jaudas
4. Atmosfēriskam dzinējam - gaisa daudzums jau ir maksaimālais - nav iespējas dabūt vairāk.
5. Turbodzinējam gaisa daudzumam vēl ie iespēja palielināties - palielinot spiedienu, kurš ir ierobežots vai nu elektroniski, vai nu mehāniski.
6. Attiecīgi ir arī iespēja palielināt degvielas daudzumu.

Atceries uz mūžiem - visa sāls ir GAISS, degviela ir tikai sekundāra...

[user]261791|Doberman|[/user]nu tu salīdiznāji
runa iet par 20 gadu sveciem motoriem + tik pat vecām transmisijām, gultņiem utt.

Bet tomēr abidna bij! 3,0 pret 2,0 un 3,0 pakāš Pēdējais salidzinājumam S430 dzinējs 4,3 pret bračkas BMW 330ci ar 3,0.Mersis Nobālēja diezgan smagi gan uz 400metriem gan pātrinājumā 80-200km/h

[MAX_BND]

[user]320231|Zarcinieks|[/user]

[user]359672|noFX|[/user]A kas tas ir par motoru????

Pec skata toch toch ka mans

Cik tadam zirgi, jauda, kur iespejams dabut, cik maksaa?? :p

ja nemaldos tāds pats kā manam ex W124 3,0 ar 180HP laikam.No personiigās pieredzes nekas iipašs BMW E60 ar 2,0 170 Hp izskrēja

Iespejams ka tev tas 3.0 bija 1 milj km nogajis tapec arii jaunaaks BMW
izgjeerba
Cik ir sanacis braukt ar parasto 3.0 tad radas iesapaids ka vai nu vinji ir nojaati liidz galam vai arii neiet jau no ruupniicas :whistle:

[user]238181|MAX_BND|[/user]

[user]320231|Zarcinieks|[/user]

[user]359672|noFX|[/user]A kas tas ir par motoru????

Pec skata toch toch ka mans

Cik tadam zirgi, jauda, kur iespejams dabut, cik maksaa?? :p

ja nemaldos tāds pats kā manam ex W124 3,0 ar 180HP laikam.No personiigās pieredzes nekas iipašs BMW E60 ar 2,0 170 Hp izskrēja

Iespejams ka tev tas 3.0 bija 1 milj km nogajis tapec arii jaunaaks BMW
izgjeerba
Cik ir sanacis braukt ar parasto 3.0 tad radas iesapaids ka vai nu vinji ir nojaati liidz galam vai arii neiet jau no ruupniicas :whistle:

Es ir būt domāt ka ir neiet jau no rūpniicas. Jo cik ar Bpa4 skatijamies dzinejam nebij ne vainas

Es vel saprastu,ka Tu esi no vecātēva garāžas izravējis 20 gadus nostāvējušu MB 280SL un tagad nezinātu ko darīt ar šādu vērtību, jo dzinējs pa švaku....

Labāk tās pūles noliec maliņā un līzingā paņem 90to gadu kādu AMG, bet pats cītīgi strādā savu darbiņu! Būs gan cita kvalitāte, gan bauda!