to Sergej (190 tuning)
05. Decembris 2005, 13:57
Pingvīn. Kuram no mūsu varoņiem tu netici?
16vārstīgie griežas tik tālu. Man pat kautkur bija fočene,kuru bildēja mans ceļabiedrs.
Nu bet par to 2 litrīgo es nekad neticēšu, jo tas nemaz nav iespējams no fizikas viedokļa. Domāju ka visi saprot, priekš kam ir vajadzīgs spara rats,un ko iegūstam ja atvieglinam viņu.
Pats esmu braucis ar to auto un ļoti labi zinu,kā viņš gāja. Tie ~150 zirgi radās no tā,kad izbraucis ar viņu es Kasparam teicu,ka iet ļoti līdzīgi,kā mans ex-190 2.6
16vārstīgie griežas tik tālu. Man pat kautkur bija fočene,kuru bildēja mans ceļabiedrs.
Nu bet par to 2 litrīgo es nekad neticēšu, jo tas nemaz nav iespējams no fizikas viedokļa. Domāju ka visi saprot, priekš kam ir vajadzīgs spara rats,un ko iegūstam ja atvieglinam viņu.
Pats esmu braucis ar to auto un ļoti labi zinu,kā viņš gāja. Tie ~150 zirgi radās no tā,kad izbraucis ar viņu es Kasparam teicu,ka iet ļoti līdzīgi,kā mans ex-190 2.6
to Sergej (190 tuning)
05. Decembris 2005, 14:07
Pingvīns - tipisks latvietis .gif ":)")
visu un visur vajag noliegt un apstriideet 
visu un visur vajag noliegt un apstriideet
to Sergej (190 tuning)
05. Decembris 2005, 14:43
kādi tad 2,3 16 ir maksimālie apgriezieni? pie 260km/h jābūt 8100 RPM
to Sergej (190 tuning)
05. Decembris 2005, 14:46
Neviens šeit nav teicis ka 16v iet 260 k/h
250 gan...
Ja man būtu iespēja, ieliktu bildi,kur ir labi redzami apgriezieni pie gandrīz 250
Un ja kas - 16v ir augstāku apgriezienu dzinējs
250 gan...
Ja man būtu iespēja, ieliktu bildi,kur ir labi redzami apgriezieni pie gandrīz 250
Un ja kas - 16v ir augstāku apgriezienu dzinējs
to Sergej (190 tuning)
05. Decembris 2005, 14:54
[user]562|magz|[/user]Pingvīns - tipisks latvietis
nav jau tā ka es visu apstrīdu principa pēc. Vienkārši tādi mednieku stāsti - manējais brīvi līdz 260 griež, liekas......pirmkārt kom nozīmē brīvi - tā varētu teikt ja katru dienu uz veicīti pēc aliņa braucot atstieptu tos 260, bet ja vienreiz mēģināts, tad pēc tam teikt brīvi...
otrkārt liela māklsa iespiest pedāli grīdā un pa taisnu ceļu gaidīt kad tahometrs atdursies nav vajadzīga. ceļi mums latvijā neviens nav t;āds lai to varētu droši darīt. Tas nu vai to dara vai nē tad ir atkarīgs no katra (.......) līmeņa.
Iekavās neierakstīju vārdu ar nodomu - jo katram tur gribēsies ielikt citu. Un tā korelācija varētu būt apmēram tāda - līdz 18 gadu veciem - drosmes; pēc 18 - dumības.
to Sergej (190 tuning)
05. Decembris 2005, 16:19
nu bet nav 250 - 240 ar nelielam kapekam :evil:
- 240 ar nelielam kapekam :evil:
to Sergej (190 tuning)
05. Decembris 2005, 16:35
BET TUR VĒL IR 400RPM LĪDZ SARKANAJAM. TIE ARĪ BŪS TIE 10KMH
to Sergej (190 tuning)
05. Decembris 2005, 17:28
gaitā varēja aizgriezt līdz 7600, tad ieslēdzas apgriezienu ierobežotājs.
to Sergej (190 tuning)
05. Decembris 2005, 21:22
[user]83747|pinguin|[/user]kautkā parēķinot pārnesuma skaitļus, pie 260 vajadzētu jau tahometram otru apli taisīt... varbūt pāris desmitus km/h tomēr nomet?
es braucis ar koptu 2.3-16 vai 2.5-16 ,domaaju ka nee,taapeec labaak pataupi savus komentus.
pastnieks jau pacentaas iemest foto ,tur laikam taho jau 5x reizi ir apgriezies?