W124 kompressor

[user]187512|Udritis79|[/user]
Nebūs.....

Lai tik lielas izmaiņas motorā dotu atdevi, manāmi kompleksa rēķināšana vajadzīga, pie tam rēķinot jāzin kas tev ir vajadzīgs (ne jau "gribu vairāk jaudas"). Ar aprēķināšnas metodiku neviens tā īsti nevēlas dalīties, līdz ar to pamatā "jāizkož" būs vien pašam:whistle:
Gan jau, ka motoru komplektā no w202 var dabūt pa kādiem1000 latiem, darbs - pāris dienas.

[user]187512|Udritis79|[/user]tad ir cita lieta + 2,3 motoram griezes moments ir pie jau pietiekami zemiem apgriezieniem, ar turbīnu būs pat ļoti Ok.

Макс. крутящий момент 280 Нм при 2500 - 4800 об/мин:P

Kāpēc ir jāliek Megasquirt, kuru tā īsti pat saprogrammēt neviens LV nemāk un maksā milzu naudu = atnāk kā lego izjaktā veidā, krieviem ir ļoti labi vadības bloki, un 10 reizes lētāki. programmas pieejamas brīvi netā, vienīgi programmēšanas vadi jāpasūta, lai nav jāčakarējas lodējot, ar visu transportu no Ufas maksā 40 Ls

[user]249744|Huligans|[/user]
[user]187512|Udritis79|[/user]tad ir cita lieta + 2,3 motoram griezes moments ir pie jau pietiekami zemiem apgriezieniem, ar turbīnu būs pat ļoti Ok.

Макс. крутящий момент 280 Нм при 2500 - 4800 об/мин:P

Tu apgriezienus apskaties, nevis standarta 280 Hm

[user]187512|Udritis79|[/user]

Tu apgriezienus apskaties, nevis standarta 280 Hm[/quote]
Tos jau tev arī rādu8)
P.S. lietoju kompresoru ikdienā, par griezes trūkumu pie zemiem apgriezieniem nesūdzos. Pa pilsētu bieži vien braucam izlaižot pārnesumus (2->4, 3->5)

Paņem un palasi kādu grāmatu par turbo kompresoriem, slinkums rakstīt....

Iesaki kādu literatūru, informācija nenāktu par skādi

Visi smuki apgānam volgas un tad liekam mikas virsu saviem meršiem ...das ist fantastish :steering:

[user]209392|plashs|[/user]Visi smuki apgānam volgas un tad liekam mikas virsu saviem meršiem ...das ist fantastish :steering:

Un ko Tu iesaki? Mocīties ar nekur neliekamo vācu autobūves kļūdu KE?

Da manispēc darat kā gribat un vairojat forumus:"kas varētu būt, auksts nelec un krustā slāpst nost, lēkā apgriezieni u.t.t."