Chiptuning...

tieši tā. Virzuļi, klaņi utt viss no cita sakausējuma. viss atkarīgs no turbo spiediena. var arī nekas neizkust. var arī izkausēt pašu turbo motoru ar visiem krutajiem virzuļiem.
Tiešām iesaku par citu mersi padomāt. vai arī citu motoru ielikt. kaut vai to pašu M103 ar 3,0 tilpumu. kaut karī jauda ir tikai 180 lopi, tā grize smoments ir krietni lielāks. Līdz ar to- dinamika būs super. Esmu braucis ar tādu. tiešām labs motors. Un nedomāju,ak būs grūtības savienot ar visiem vadiem. Tomēr abiemir 6 cilindri, abi ir M103 utt. Nu tas mans ieteikums.

Aizmirsti par domu ķilēt 2,6 atmosfērisko MB dzinēju. Iesaku Tev nopirkt Nisaan 200SX jo tas ir viens no tiem auto kura stock dzinējs padodas vislabāk jaudas palielināšanai bez iipaši lielām finansēm

[user]40643|Gints|[/user]1. Čipu jēga likt ir turbo motoriem, jo parastajiem nekāda jēga nav. Tur vadība un procesi citi.

2. Turbo parastajiem motoriem nevar pielikt, nu mehāniski jau var, bet neturēs dzinējs slodzi. Turbo motoriem vai kompresoriem ir dzinēja uzbūve nedaudz savādāka - tiek izmantoti nedaudz savādāki metāli, labāka eļļošanas sistēma, citi virzuļi utt un arī visa dzinēja vadība...

Esmu redzējis kā viens pielika parastam 3l BMW motoram kautkādu traktora turbīnu... gāja gan lopā, bet virzuļi ar juka laukā - īslaicīgs pasākums bija

Ja reiz tev ši mašina ir 10 gadus, tad cieni viņu un nečakarē to ;-)
Nopērc velvienu MB, kādu X-320

:iagree: Pat a/m ar turbiinu orgjinaala pirms nopietnas jaudas pacelshanas dzinejam ir jaabut peec kapitaala vai ideala kartiiba
Bija te viens kas 3 BMW uzlika kadu turbiinu un peec lielaka pastiepiena laikam kaukas dzinejam izkusa

Cik noprotu tad chipu un turbini var uzkabinat vai nu uz kompresora vai k-kada TDI? :whistle:

viss atkarīgs no dzinēja vadības.

[user]320231|Zarcinieks|[/user]Aizmirsti par domu ķilēt 2,6 atmosfērisko MB dzinēju. Iesaku Tev nopirkt Nisaan 200SX jo tas ir viens no tiem auto kura stock dzinējs padodas vislabāk jaudas palielināšanai bez iipaši lielām finansēm

Nu saproti vienu, prieksh manis pastav tikai MB, un kas ir gatavs mainit MB tas laikam nav istens shi auto entuziasts... :cry:

[user]238181|MAX_BND|[/user]
[user]40643|Gints|[/user]1. Čipu jēga likt ir turbo motoriem, jo parastajiem nekāda jēga nav. Tur vadība un procesi citi.

2. Turbo parastajiem motoriem nevar pielikt, nu mehāniski jau var, bet neturēs dzinējs slodzi. Turbo motoriem vai kompresoriem ir dzinēja uzbūve nedaudz savādāka - tiek izmantoti nedaudz savādāki metāli, labāka eļļošanas sistēma, citi virzuļi utt un arī visa dzinēja vadība...

Esmu redzējis kā viens pielika parastam 3l BMW motoram kautkādu traktora turbīnu... gāja gan lopā, bet virzuļi ar juka laukā - īslaicīgs pasākums bija

Ja reiz tev ši mašina ir 10 gadus, tad cieni viņu un nečakarē to ;-)
Nopērc velvienu MB, kādu X-320

:iagree: Pat a/m ar turbiinu orgjinaala pirms nopietnas jaudas pacelshanas dzinejam ir jaabut peec kapitaala vai ideala kartiiba
Bija te viens kas 3 BMW uzlika kadu turbiinu un peec lielaka pastiepiena laikam kaukas dzinejam izkusa

Nevis kkas izkusa,bet virzulji.

[user]359672|noFX|[/user]
[user]320231|Zarcinieks|[/user]Aizmirsti par domu ķilēt 2,6 atmosfērisko MB dzinēju. Iesaku Tev nopirkt Nisaan 200SX jo tas ir viens no tiem auto kura stock dzinējs padodas vislabāk jaudas palielināšanai bez iipaši lielām finansēm

Nu saproti vienu, prieksh manis pastav tikai MB, un kas ir gatavs mainit MB tas laikam nav istens shi auto entuziasts... :cry:

Saprotu! Tad varu tevi apbēdināt ka Mecedes nav tas lielākais spridzeklis ja salidzina MB un kādu citu a/m ar vienādu jaudu tad MB ir gausāks jebkurā gadijumā

liec šito motoru un miers.tikai lai ir ideālā stāvoklī.

A kas tas ir par motoru????

Pec skata toch toch ka mans

Cik tadam zirgi, jauda, kur iespejams dabut, cik maksaa?? :p