W107 380SL US versija 1985 gads. Projekts pardosanai.

31 January 2011 17:50:57 JanisJanisJanis rakstīja:
Par ķēdi viss skaidrs. Jāuzmet aci kāda šim ir. Cik zinu 85. gadā w107 bija gan ar "slikto" gan ar "labo" ķēdi. Par auto kvalitāti man nav skaidrība. Cik saprotu svarīgākais ir bundža. Rūsa ir vai nav! Šim rūsas nav nekur un nemaz. Hromi spīd, krāsa spīd, ekstras strādā. Tātad pamatos auto ir labā stāvoklī. Dzinēja jauda ir mīnus piekrītu. Kad pirkšu nākošo pievērsīšu vērību dzinējam.

Mobile.de sludinājumā auto atrodās ASV, tātad uzrādītajiem 2700 USD jāskaita klāt vismaz vēl 1500..2000 Ls (Zeme+Jūra+glabāšana+kraušana+organizēšana). Kopā cena tam auto Rīgā ir 4000 Ls minimums. Bet tā bildes ir smukas. Žēl ka tam remonta rēķinam nav klāt datuma.

Par atvešanas izmaksām kļūdies, summa tāda ir ieskaitot TA iziešanu t.i. visi nodokļi nomaksāti, nu, nianses, bet tā sanāk. Arī visa informācija Amerikāņu auto klubā.

Un kļūdies par to virsbūvi. Šiem auto virsbūve ir kā tankam, bleķis nav žēlots. Tikai ASV būtiski satraucas par virsbūvi. Nu, kritērijs cenai ir tāds, ka ja nav rūsas pleķīšu un viss pārējais ideāls, tad 10000 EUR un uz augšu, bet Tavam nav ne paneļa, ne normāla salona + nepareizais "bodykits". Pēc pieredzes — dienvidu auto vienmēr ir bojāta laka, attiecīgi neticu, ka auto krāsojums uzskatāms par ideālu. Attiecīgi — tāpat draud krāsošana. Kopsummā tieši virsbūve ir tā, kas ir sataisāma, bet ar pārējo var čakarēties ilgi, hromiņi (konkrētajam auto ir "nepareizie") maksā ārkārtīgi dārgi, pareizs panelis pareizai pārdošanas cenai arī. Tā kā tieši uz virsbūvi varēji skatīties mazliet caur pirkstiem, vai vismaz ņemt pareizo bāzes versiju. te ir Latvija, te tieši virsbūvi sataisīs, ar pārējo būs daudz lielākas problēmas.

31 January 2011 18:18:06 Emsis rakstīja:
Cik saprotu šis ir tāds kā peļņas projekts?
Ja tā, tad izklausās ļoti slikts un Plašam taisnība - nevienu nerūp ka esi iztērējis naudu pārvešanai un vēl kam.
Lai pārdotu W107 virs 10 k Ls auto ir jābūt tuvu top zustand, nevis lētas paneļa replikas utt.
Man izskatās, ka ideāli ja dabūsi atpakaļ ieguldīto naudu. Tie kas pērk šādus auto arī šo to saprot un to kāpēc otrpus okeānam tie ir lēti.
Ja esi paskatījies tad daudzi slc Latvijas sludinājumos stāv gadu vai pat vairākus un pa salīdzinoši mazām cenām.
Piemērs 4000 eur nezinu cik tehniski, bet vizuāli bildē ļoti smuks.

Jā, to auto pirms kādiem gadiem bieži redzēju, īpašnieks bija zināms. Tad tas tiešām bija labā stāvoklī.

Parakājos pa savu arhīvu, jo bija taisīta tāme viena ļoti līdzīga SLa remontam ar faktiski tām pašām pozīcijām, tāme bija tikpat virtuāla, cik šajā gadījumā. Cenu aptauja tika veikta apmēram pirms 1,5 gadiem, cenas jautātas tikai uzņēmumiem ar reputāciju un garantijām (tāda bija īpašnieka prasība), kur tādus vajadzēja piesaistīt, pārējais jau atkarīgs no paša. Cena bija ar rezervi pieņemot, ka darāmā vairāk (tāme par max sliktāko iespējamo). Konkrētajā gadījumā tāme pat izrādītos lielāka, ja gribētu auto uztaisīt kā dizaineri to iecerēja, nevis amerikāņi uztūnēja.

Jumts + salons = 1200 Ls
Metināšana + krāsošana = 1200 Ls
Jaunu detaļu iegāde = 1000 Ls
Visa izjaukšana, tīrīšana, salikšana u.c. darbi = 1100 Ls

Kopā 4500 Ls

Es tavā vietā no šitā autiņa tiktu pēc iespējas ātrāk vaļā, šādi auto Eiropā bieži kalpo par durvju donoriem

Neredzu jēgu mainīt motoru, kārbu (uz to pašu 280to), reduktoru, lampas, bamperus un bonusā tā pat tev būs krāsa jāatjauno un kā jau Mizx teica - detaļas šim auto nemaksā lēti un Latvijā tās apkārt nemētājās.

Taču, gudri dirst nav malku cirst

Neesmu W107 eksperts, bet nu...

0.) Motoram apkopi tiešām var veikt kur vien vajag. Ietaupi naudiņu un izdari to pats + man pašam tas liekas tīri patīkams process - internetā ir kaudze ar materiāliem. Arī - visticamāk tur vajag iet dziļāk iekšā - mainīt sprauslas utt.

1.) Ar šo tev ir paveicies - w107 gliemezi var pievilkt ar tādu seškantes skrūvi, taču ja tas neko nedod - tad vari sameklēt labu w123 reduktoru, izjaukt, iztīrīt un uzlikt jaunu remkomplektu. Atceros, ka sūtīju blīves savam W123 un atnāca remkomplekts no w126/w107. Pieļauju, ka šiem modeļiem tie ir vienādi.

3.) Zinu, ka ir cilvēki šuvuši foršus salonus luxauto, vienīgi tas nav ne lēts, ne patīkams process

Jumtu tur arī var uzšūt. Iespējams, kāds no šejienes var dalīties pieredzē - moš tur ir krīzes laikos nomainījies personāls.

4.) Ieteiktu samainīt tās lampas un bamperus cik vien ātri var. Lampas vari mēģināt somijā/zviedrijā atrast + vēl ir tie Vācu megašroti par kuriem dzirdēti skaisti nostātsti.

5.) Priekš w123 ir divas derīgas grāmatas. Viena ir Haynes manual http://cl.ly/4JSZ - rēķinies, ka daudz kas var nesakrist, jo ir daudz w107 variācijas. Otra grāmata ir Mercedes w107 Service Manual, kura ir tāds kā rūpnīcas manuālis servisiem - to vari iegādāties ebayā. Oficiālā, ja nemaldos, maksā tuvu pie 150EUR

Par to stūres remkomplektu nezinu, tie varbūt sakrīt, paši reduktori gan nesakrīt, to jau pārbaudīju. Un grāmatas arī nav vērts meklēt no W123, pārāk maz salīdzināmu lietu. 107 tomēr bija pats dārgākais MB tirgū tobrīd, kamēr W123 bija tieši pats lētākais.

Esiet mierīgi - auto nav paredzēts pārdot Latvijā.

31 January 2011 23:15:30 JanisJanisJanis rakstīja:
Esiet mierīgi - auto nav paredzēts pārdot Latvijā.

Tak vēl jo vairāk! Esi atvedis ASV auto, ko visa Eiropa principā uzskata par detaļu donoriem, nevis braucamiem rīkiem, izņemot 560-to, kādus Eiropā netirgoja un kas vienīgie spēja izvairīties no "apgraizīšanām" (mainīta tikai vizuālā puse). Bet — veiksmi darbā! Visu esam izskaidrojuši un pat tāmi iedevuši.

31 January 2011 22:30:31 Mizx rakstīja:
Par to stūres remkomplektu nezinu, tie varbūt sakrīt, paši reduktori gan nesakrīt, to jau pārbaudīju. Un grāmatas arī nav vērts meklēt no W123, pārāk maz salīdzināmu lietu. 107 tomēr bija pats dārgākais MB tirgū tobrīd, kamēr W123 bija tieši pats lētākais.

Sorry par tiem gliemežiem - neizlasīju visu šeit

Gan W123, gan W107 ir gan Haynes manuālis, gan arī Servisa manuālis - tā es to biju domājis.

http://cl.ly/4JBj|Haynes

http://cl.ly/4JIX|Service%20Manual

Pēdējo reizi laboja benito - 31. Janvāris 2011, 23:39, kopā labots 1 reizi.

Gam jau ka kādam kas neko nesaprot no veciem MB varēs iesmērēt, bet zinātājs ies ar līkumu. Pats es labprāt brauktu ar US bet tikai tā cenas dēļ. Pirk pa dārgo US ir muļķīgi.

Jā,paskarbi... Un ja vēl biznesa projekts...

Es LA šitādu nofočēju-nu izskatījās kā konfekte-spīd&laistās,perfekts ādas salons...
Tad šis ar tiem milzu bamperiem ar ir USA versija? Savā ziņā stilīgi,bet laikam jau neatbilst vācu oriģinālam...
Riteņu šķīvji man patīk-nebiju tādus agrāk redzējis.Standarta?

Pēdējo reizi laboja Ugis - 01. Februāris 2011, 14:36, kopā labots 1 reizi.