Atsaucās tiem kam vēl ir 107? Esmu redzējis Rīgā zilu 107 SLC un Madonā vienu pelēku.

Madonā ir divi

Te visi nav reģistrējušies un attiecīgi runāt par svešām personām, automašīnām ir mazliet nekorekti. Vispār ja pameklētu ar meklētāju, tad atrastu uzskaitījumu, tagad to būs vairāk, nu, varbūt tuvu pie 20 gab. varētu būt. Reģistrējušies te nav tāpēc, ka sākotnēji tie te visi piederēja ārzemniekiem. Pirmie 5-7 Latvijā piederēja vai nu pensionētiem turīgiem vāciešiem, vai dažādiem biznesa konsultantiem. Tad vairāki ir ārvalstniekiem, kam te liels bizness. Tad labāk noraksturot tos Latvijā kopumā:

1) Dominē visu periodu mazāko pieejamo motoru tilpumu versijas,

2) Ir daži ļoti unikāli kolekciju eksemplāri — 500 SLC, SL Lorinser izpildījumā, top viens nopietni tūnēts Zender, laikam 2 gab. 560 SL, man pa gadiem ir savākta gandrīz pilna AMG pakete.

3) Dārgākais vietējais darījums Latvijā bijis par kupeju, pircējs samaksāja 15000 EUR, bet tā laikam dārgākais Latvijā vispār ir tas 500-tais

4) Lielākā daļa W107 Latvijā mitinās garāžās un tiek lietoti reti. Ārzemnieku gadījumā — tikai laikā, kad tie viesojas Latvijā. Laikam tikai viens W107 šobrīd redzēts braukājam ziemās.

5) Vismaz 4 ir bijuši ļoti sliktā stāvoklī, faktiski izvilkti no autokapsētām, tie šobrīd noteikti gaida labākus laikus. Vēl līdzīgs skaits šobrīd ir ar kādiem bojātiem agregātiem, kuru iegāde ir vairāk vai mazāk bet dārga, tāpēc ielās nav bijuši.

6) Man ir aizdomas, ka Latvijā ir visu motoru tilpumu eksemplāri (neiedziļinoties sīkākās modifikācijās), varbūt vienīgi nav 420 SL.

Paldies par izsmeļošu info. Nu forši ka tā, tad jau vasarā samāsimies! Man vēl jāsakopjās, jāuztaisa pilna diagnostika, jāpasūta beņķi, jumts un tad laidīšu izrādīties. Cik saprotu ja es iegūldu 10 000 EUR pirkumā un remontā tad atpakaļ man tos nedabūt nekādīs? Latvijā toč nē, ja nuvienīgi ārzemniekiem un arī ne pazinējiem.

Nu, runāt par iespēju atgūt investīcijas šādā auto ir analoga dalībai loterijā. Subjektīvi — tas auto jāsataisa sev un viss. Jo varbūt izdevīgāk izrādās šo auto pārdot tādu, kāds ir, viss iespējams. Ja biznesam, tad es ņemtu citu modeli. Ja aiziesi uz LU un parakāsies par diplomdarbu arhīviem, tur ir pētījums par investīcijām tieši W107 un iespējām tās atgūt.

Piemēram, labs investīciju objekts, ja tas tiešām ir 5,0l

[url]http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=141206477&__lp=8&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelDescription=SLC&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=en&pageNumber=8|Šo naudu[/url] par to nedabūt, bet kaut kur pa vidu var izdoties — viss atkarīgs no veiksmes "loterijā".

labvakar, esmu izlemis iegadaties W107, kuru butu vislabak nemt ? skatos uz SLC350 un SLC450 pirmos gadus...skaidrs ka ne US tirgum paredzetos un ne kabrio..kadi vel ieteikumi?

Pirmie gadi skaitās vieni no labākajiem, bet arī izmaksas var sanākt mazliet augstākas — daļa detaļu specifiskas tieši pirmajiem gadiem, kā ari elektroniskā D-Jetronic iešprice, ko remonta izmaksu dēļ 1974. gadā nomainīja uz mehānisko.
Tā jau abi labi un ņem, kas labākā stāvoklī, labāku vēsturi, labāk aprīkots, jo lielas atšķirības nebūs. 3,5 tērēs tikai mazliet mazāk degvielas, bet tas tāpat nebūs auto taupīšanai. Un patiesībā arī par aprīkojumu pārāk nesatraucies! Pats, kad tikko nopirku savu, domāju par elektrisko logu un vēl visādu lietiņu uzlikšanas, bet pēc kāda laika sapratu, ka ar to auto brauciens jāizbauda, motora skaņa, attiecīgi podziņu spaidīšana kļūst pilnīgi nenozīmīga.

Ok, sapratu paldies par atbildi.
Tie motori vispar atshkjiras 350 no 450?
Te ir viens variants SLC500 AMG, bet nu diezgan bediga stavokli, otrs ir SLC350 mint condition ar 160 000km, 73.gada
Man ir aizdomas ka SLC500 nav isti 5.0, bet gan 450, tik vecam auto var pec VIN nr uzzinat info par aprikojumu un kads tur isti motors?

350 un 450 ir līdzīgi.
Ja SLC500 + AMG, tad tādam cenai jābūt kosmosam pat ļoti bēdīgā stāvoklī, jo pat parastiem cena pieaug pa dienām.
Pēc VIN visu var uzzināt arī veciem MB. Ja tas ir tiešām SLC500 (nevis SLC 450 5.0), tad visticamākais ir jau jaunais VIN kods un attiecīgi pavisam vienkārši.