Встреча двух Mercedes-Benz AMG спустя 39 лет.
Поклонникам гонок на выносливость представлять самый первый роскошный гоночный седан AMG, модель 300 SEL 6.8, нет необходимости. А вот тебе кое-что
объяснить необходимо. Эта машина, с любовью называемая "красным поросенком", оснащалась 6,8-литровым мотором мощностью 428 л.с., который в 1971 году
позволил ей занять второе место в гонке "24 часа Спа".
Несмотря на достаточно скромное достижение, спорткар снискал всеобщую любовь. Почему? Потому что весил он, как настоящий боров – 1635 кг, во многом
из-за того, что имел стандартную и очень тяжелую пневмоподвеску, а также деревянную отделку салона. К счастью, длинные прямые автодрома в Спа давали
стоковым тормозам достаточно времени на охлаждение и в конечном итоге авто финишировало вторым, уступив лишь Ford Capri.
Перематываем 39 лет и видим это: новый Mercedes-Benz S63 AMG "35". Почему 35? Именно такой номер был на "красном поросенке" в Спа. Но это совсем не
тот S63, на которым ездит банкир из соседнего дома. 6,2-литровый V8 ушел в историю, а на смену ему пришел все так же изготавливаемый вручную
5,5-литровый V8. В заводском варианте его мощность составляет 544 л.с., а крутящий момент – 800 Нм. Однако в этой версии мощность двигателя была
увеличена до 571 л.с., а уровень тяги – до 900 Нм. Кроме того, имеется фирменное гидромеханическое сцепление AMG Speedshift и автоматическая
семиступенчатая трансмиссия, которая в полностью ручном режиме по скорости переключения не уступит почти никому.
Разгон до 97 км/ч занимает 4,3 секунды, что было бы просто отлично, даже если бы новое авто весило столько же, сколько предшественник. Однако, масса
седана – 2,5 тонны! При этом AMG снабжен клетью безопасности. По автодрому в Спа обе этих машины прокатили те самые пилоты, которые участвовали в
гонке 1971 года.
|
Sbarro Shahin 1000 un Sbarro Golf 300S 1983 Ženēvas autošovā ... un pats skaistulis 
super!