Новинки,тюнинг,статьи.

No spam,no ban,no stress.

Обновленный Mercedes ML63 AMG
Компания Mercedes представила публике первые фотографии обновленного ML63 AMG, который уже доступен в продаже. Как мы видим по фотографиям, горячий внедорожник получил черные передние фары с предустановленным биксеноном, затемненные задние фонари и слегка видоизмененный аэродинамический обвес. Под его капотом по прежнему располагается 6.3-литровый V8 двигатель с мощностью в 500 л.с. и крутящим моментом 630 Нм, который способен разгонять до сотни этого красавца всего за 5 секунд. По официальной информации, в Германии уже начались продажи обновленного Mercedes ML63 AMG, а его цена стартует со 125 500$.

Уникальный Mercedes W126 найден на eBay .
Довольно таки часто на eBay продаются уникальные автомобили, и на этот раз был найден весьма интересный переделанный Mercedes-Benz W126 560 SEC. Он получил уникальный внешний вид, открывающиеся наверх двери и 6.9-литровый V8 двигатель. Владелец оценил свое творение в 50 000$.

Brabus T65 RS – самый быстрый SL65 Black .
Тюнер Brabus представил самый быстрый Mercedes SL65 Black под названием T65 RS. Его битурбированый V12 двигатель, который выдавал раньше мощность в 670 л.с., теперь может похвастаться 800 л.с. и крутящим моментом в 1100 Нм. Для лучшего охлаждения четырех интеркулеров новый T65 RS получил уникальный капот со специально разработанной системой воздухозаборников. Также, новинка получила новую выхлопную систему и видоизмененный передний бампер. Разгон до сотни этого красавца составляет 3.6 секунды (в базовой комплектации 3.9 секунды), до 200 км/ч – 9.8 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 320 км/ч.

Тюнинг Mercedes E63 AMG от Vorsteiner .
Тюнер Vorsteiner представил новый аэродинамический обвес для Mercedes E63 AMG. Комплект состоит из более агрессивного переднего и заднего бамперов, заднего спойлера и бокового обвеса. Также, E63 AMG получил облегченные колесные диски V-308 с уникальной структурой.

Binz превратил 2010 Mercedes E-Class в лимузин .
Известный производитель лимузинов Binz, всерьез занялся новым 2010 Mercedes E-Class, длина которого теперь составляет 5979 мм, что на 1100 мм длиннее стандартной версии. Лимузин E-Class получил еще 2 дополнительные двери и еще один ряд сидений. Теперь в этом красавце может расположиться семь человек, включая водителя. Покупатели могут выбрать 2.2-литровый турбодизель с 204 л.с., 3.5-литровый V6 с 292 л.с. и топовый 5.5-литровый V8 с мощностью 388 л.с.

Уникальный Mercedes W126 найден на eBay ->
Sbarro Mercedes 500 Portes Papillon "Gullwing"
Sbarro Shahin 1000 un Sbarro Golf 300S 1983 Ženēvas autošovā ... un pats skaistulis
[/quote] Te vairāk..

Встреча двух Mercedes-Benz AMG спустя 39 лет.
Поклонникам гонок на выносливость представлять самый первый роскошный гоночный седан AMG, модель 300 SEL 6.8, нет необходимости. А вот тебе кое-что
объяснить необходимо. Эта машина, с любовью называемая "красным поросенком", оснащалась 6,8-литровым мотором мощностью 428 л.с., который в 1971 году
позволил ей занять второе место в гонке "24 часа Спа".

Несмотря на достаточно скромное достижение, спорткар снискал всеобщую любовь. Почему? Потому что весил он, как настоящий боров – 1635 кг, во многом
из-за того, что имел стандартную и очень тяжелую пневмоподвеску, а также деревянную отделку салона. К счастью, длинные прямые автодрома в Спа давали
стоковым тормозам достаточно времени на охлаждение и в конечном итоге авто финишировало вторым, уступив лишь Ford Capri.

Перематываем 39 лет и видим это: новый Mercedes-Benz S63 AMG "35". Почему 35? Именно такой номер был на "красном поросенке" в Спа. Но это совсем не
тот S63, на которым ездит банкир из соседнего дома. 6,2-литровый V8 ушел в историю, а на смену ему пришел все так же изготавливаемый вручную
5,5-литровый V8. В заводском варианте его мощность составляет 544 л.с., а крутящий момент – 800 Нм. Однако в этой версии мощность двигателя была
увеличена до 571 л.с., а уровень тяги – до 900 Нм. Кроме того, имеется фирменное гидромеханическое сцепление AMG Speedshift и автоматическая
семиступенчатая трансмиссия, которая в полностью ручном режиме по скорости переключения не уступит почти никому.

Разгон до 97 км/ч занимает 4,3 секунды, что было бы просто отлично, даже если бы новое авто весило столько же, сколько предшественник. Однако, масса
седана – 2,5 тонны! При этом AMG снабжен клетью безопасности. По автодрому в Спа обе этих машины прокатили те самые пилоты, которые участвовали в
гонке 1971 года.

super!

Dajoš Vabo pieeju rakstu sadaļai!