Papis rakstīja:Kur cepiens?
Klubā ir sava dzīve, forumā pavisam cita dzīve. Šeit var izpausties pekstiņos, turpretī reālajā dzīvē nez vai daudzi var izrunāties, tā, kā šeit forumā.
Kā izpaužas kluba dzīve - divreiz gadā ir kluba biedru kopsapulce, reizi divos gados ievēl kluba valdi, uz kuru var pretendēt jebkurš biedrs. Biedru kopsapulcē vairākums nolēma, ka jaunos paliktņus var iegādāties tikai biedri, tici man bija pat doma atļaut paliktņus likt uz NeMB, bet tur gandrīz visi nolēma, ka labāk tie izskatīsies uz Mercedes-Benz nevis ZAZ vai Žiguli.
Vienmēr vieglāk ir kurnēt, nevis uzņemties saistības un atbildību. Stājies klubā un būsi vairāk informēts, kā klabinot kompja taustiņus forumā. Vispār forums, kā tāds, sāk novecot. Tagad jau ir citas saziņas iespējas, bet forums tika radīts, lai no jebkuras pasaules malas biedri un entuziasti var savā starpā sazināties, un dalīties pieredzē, kas patiesībā arī notiek.
Taču ja salīdzinam statistiski, cik vispār ir Mercedes braucēji un cik turperetī ir AUDI, VW, vai BMW braucēji?
Jo AUDI, VW un it īpaši BMW forumos, pārsvarā ir jaunās asinis, pārākums cilvēku līdz 25, vai pat mazāk, bet lietotājus MB forumā līdz 25 gadu vecumam, var uz pirkstiem saskaitīt. Es būtu viens no tiem.
MB jau arī nav tik labs konstruktors, kā augstākminētās markas, jo mūsdienās, vismaz visi draugi, kas man zināmi, no viņiem, NEVIENAM, nav intereses pirkt MB. Drīzāk AUDI vai BMW, jo tie ir lētāki, un viņus vieglāk miksēt un remontēt. Kā arī pašlaik galvenais ir jauda, bet nu, piemēram, cik maksā BMW 2.5 plīts, pat kupejas virsbūvē, un cik maksā neizrūsējis viscaur w124, kaut vai sedans, kurš būtu līdzvērtīgs, piemēram, 2.8 , vai 3.2, ņemot vērā, ka MB ir būvēts nevis ātrumam, bet komfortam. No pašlaik remontētām mašīnām, visvieglāk ir gājis ar Audi. W210 remontā esmu vīlies, viss, kam vajadzētu būt viegli, ir kaut nedaudz, bet tomēr, sarežģīts, bet nu par 124-to īsti nezinu. Tas tikai tā, mans neliels viedoklis.